VBA10/VBA20/VBA40系列SMC增压阀，VBA10/VBA20/VBA40系列增压阀都是手动操作型的SMC增压阀,它们的区别是接管口径和设定压力，VBA10A系列口径是1/4，VBA20A系列口径是3/8，VBA40A系列口径1/2，如果想了解更多关于日本SMC增压阀，请点击（日本SMC增压阀）
SMC增压阀，SMC增压阀在气动界中占有核心地位，一直是气动界中的jiaojiao者，受到了很多机械行业的信赖，在加工和生产中增压阀起到了主导作用，但很多用户对增压阀的注意事项不了解，导致增压阀不增压.
在我们使用日本SMC增压阀的同时先为大家分享一下SMC增压阀使用注意事项：
1.增压阀系统之动力源：一般过滤乾燥之压缩空气。（使用压力为200~700kpa)。
2.增压阀之安装必须垂直固定使用，否侧液压油会经由排气孔溢出。
3.增压循环油建议采用ISO  VG68.
4.建议在增压推力行程（高压行程）之进气端之前加装一个附逆止型调速阀，以调整及稳定输出之动力。
5.增压阀必须安装高于被作动之油压缸。
增压阀之位置高于作动油压缸，当液压油充满作动缸时，可使气泡自动向上排出。
如增压阀安装因故必须低于作动缸时，必须先将管路及作动缸中的气泡*排出，再将作动缸固定。
6.如何检查液压之油量。
添加液压油至增压器中，直到液位在指示表的中间位置。切勿*充满，否则当作动缸动作时，会使油自注油处溅出。
7.增压阀之作动频率必须低于每分钟6次。
很多宝宝们都还不知道SMC增压阀的操作顺序吧，接下来为朋友们介绍一下日本SMC增压阀操作流程吧！
增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞式增压阀，当进气时增压气控的阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快速度做往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直至停止，此时，增压阀输出的压力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动，补充泄露压力，保持回路压力恒定。
增压阀操作安全，是用气体驱动，不会产生火花，可以在易燃易爆的场所使用，外观设计比较新颖，结构紧凑，可调性强，压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节，气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的，可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
增压阀出力稳定，可增大出力，以改善设备压力不足的情况，提高生产线整体之压力，在维持整体出力的情况，可更换成缸径较小的气缸，以降低成本 。
首先1.预压行程（低压）空油转换筒以气压1比1转换油压移动工作压缸。
序说明作动顺序：P1进气，P2排气，D2下降。
2.增压行程（高压）待接近工作物时以增压阀高压油压对工作物作动。
作动顺序：P3进气，P4排气，D1活塞向下增压。
3.回程行程作业完成后，油压缸复归且增压器回复原始位置。
作动顺序：P2及P4进气，P1及P3排气，活塞杆回到起始位置。
增压阀又名气液增压阀，结合气缸和油缸优点，出力范围1-200T，主要作为执行元件适用在出力场合。下面为大家介绍下增压阀的使用技巧和日常维护。
首先增压阀的使用需要压缩空气驱动，和电磁阀控制，电磁阀控制及连接图请见引用链接，这里就不做细讲。下面给大家介绍些增压阀的使用技巧和日常维护。
当我们选择气液增压阀的型号时一定要选择合适的型号，把要求尽量讲清楚，以免对使用造成不便。增压阀影响寿命的关键主要在于使用场合的环境质量、压缩空气的质量、以及使用频率。环境切不可粉尘过多，温度过高或过低，过高会加快密封件损坏，过低会导致液压油流动性变差。压缩空气如含水分过多会导致液压油乳化变质，含粉尘或颗粒会使增压阀内部刮花，造成密封件加快损坏和内漏。使用频率包括超压和超速使用，增压阀建议不要*超过7KG气源使用，*高频率高压使用会加快密封件损坏，如标准型合理运行频率为10-30次/分钟为宜，快速型10-60次/分钟为宜，超速使用一样会造成密封件加速损坏。
如果增压阀想调节速度和出力，不要直接调节总气源，调节出力建议在P3气口加装可逆调压阀，如图所示，这样直调节增压气口压力，对增压阀的整体速度没有影响，如果整体气源调低会导致增压阀动作速度下降。调节速度建议在P1和P2加排气节流或者用可调速接头。
其实SMC增压阀的维护时非常简单的，如果使用环境和压缩控制质量好的话，基本一两年不用维护的，而增压阀的维护就是更换液压油，因液压油*和压缩空气接触，压缩空气中的水分会导致液压油乳化，液压油更换很简单，增压阀储油桶顶部有个注油口，把注油口内六角螺丝卸掉，把原有液压油倒出，然后加进新的液压油，油要加到油线管标注区域。
VBA10/VBA20/VBA40系列SMC增压阀