起订量：
澳大利亚Pavetest 30kN液压伺服路面材料动态测试系统
- 型号
- 澳大利亚Pavetest
拓测仪器(TOP-TEST)致力于为高校与科研院所提供先进的土木工程科教仪器设备及服务。
拓测仪器总部设在国家高新技术产业基地、长三角城市群重要的中心城市苏州，并在北京、安徽及浙江设有分支机构或办事处，被评为“AA*信用企业”及“重合同守信用企业”。公司集研发、生产、销售于一体，并与国内外土木工程仪器厂家建立了深度合作协作关系，产品范围包括：土工仪器、岩石仪器、建材仪器、公路仪器、检测仪器、监测仪器、物探仪器、勘察仪器、试验机试验箱、实验室整体方案及非标定制等。
公司核心管理团队均具有多年土木工程仪器从业经验，熟悉本行业的发展趋势和特点，能够以用户的实际需要为基础，为广大用户提供合适及时的产品和服务。公司项目经理均具有丰富的项目运营管理经验，服务过的客户包括：清华大学、北京交通大学、北京工业大学、北方工业大学、北京林业大学、北京科技大学、中国矿业大学（北京）、天津大学、天津城建大学、南京大学、河海大学、中国矿业大学（徐州）、中国地质大学（武汉）、华中科技大学、同济大学、深圳大学、安徽建筑大学、合肥工业大学、郑州大学、绍兴文理学院、太原理工大学、西安交通大学、陕西理工大学、长安大学、临沂大学、淮阴工学院、佛山科学技术学院、防灾科技学院、浙江水利河口研究院、敦煌研究院、*科学研究院、*公路科学研究院、南水北调监管中心、中国地质*、*地质与地球物理研究所、*西北生态环境资源研究院、中国*海洋研究所、中交一航院、中航、中国恩菲、中路高科、新时代控股及四川建材院等等。
“诚信、专业、高效、共赢”是我们的经营理念，以客户为中心是我们的服务宗旨。我们期待并珍惜每一次与您合作的机会，拓测仪器愿与您一起推动中国土木工程行业的发展！
资 质 荣 誉
苏州拓测仪器设备有限公司营业执照
AA*企业信用等级证书 重合同守信用企业评价证书
组织架构
详细信息
CTS/DTS-3030kN液压伺服路面材料动态测试系统是使用数字控制高性能伺服阀并提供频率可达100Hz加载波形的液压伺服试验系统。CTS/DTS-30可以执行拉伸、压缩、动态加载，适合于测试各种不同材料，如沥青、土壤、非粘结角料、纤维和塑料。
CTS/DTS-30配置MATEST-Pavetest的CDAS数字式控制器，TestLab软件和全套测试附件，实现硬件和软件的*结合。CTS/DTS-30动态测试系统是一套紧凑型、全集成、用户和环境友好型的试验系统。
30kN液压伺服路面材料动态测试系统设备组成：
- 坚固的双立柱式加载架
- 30kN液压伺服作动器（100mm行程）
- 2.2kW液压动力单元
- 16通道CDAS数据采集和控制系统（标准配置，可选用高配CDAS）和TestLab软件
- 荷载传感器（±30kN）
- 100mm作动器位移传感器LVDT
主要特点：
- 紧凑、坚固的加载架
- 占地面积小：90cmx135cm，包括液压动力单元和环境箱
- 反力架嵌入到测试箱中
- 便携式温控单元
- 全套配置适合于广泛的测试应用
- 数字液压伺服控制
- 标准配置为4轴控制和16通道数据采集系统（可选用高配CDAS）
特征优势：
- CTS/DTS-30抗疲劳、液压伺服作动器，使用先进的金属迷宫式轴承和密封迷宫轴承和密封设计降低活塞的摩擦，维持油缸极低的运行温度。轴承几乎没有磨损，高速运行，寿命超长。
- HPS油泵电机转速控制采用变频驱动（VFD）或逆变驱动。任何时候出现油泵溢流，超出作动器要求时，可以使电机在减速或关闭。不仅减少噪声、发热，而且节省费用，降低能源消耗。此外，HPS（液压动力系统）可以在50Hz或60Hz电源频率下工作。
技术规格：
- 加载架 立柱间距600mm
垂直空间800mm
- 伺服作动器 量程±30 kN
作动频率达100Hz
行程100mm
- 液压动力系统 提供压力达160 巴，
用户设定流量，可达 7,5 升/分
尺寸: 650(高)x550(深)x450(宽)mm
电源: 230V 50/60 Hz 单相 2.5 kW
- 温度控制单元 -25°C 到 +80°C，或-50°C 到 +100°C
电源: 230 V 50/60 Hz 单相 2.5 kW(B230)
230 V 50Hz 单相 1.3kW (B231)
尺寸: 2100(高)x900(深)x700(宽)mm（含温控箱）
所需附件：
B231 温控环境箱：-25°C～+80°C，适用于CTS/DTS-30和DTS-130
或
B232 温控环境箱：-40°C～+80°C，适用于CTS/DTS-30和DTS-130
或
B232-SP 温控环境箱：-40°C～+80°C，可同时控制湿度（10%～ 98%），适用于CTS/DTS-30和DTS-130
或
B233 温控环境箱：-50°C～+100°C，适用于CTS/DTS-30和DTS-130
推荐附件：
H009-01 计算机，带22寸LCD显示器、键盘、鼠标，
及预装TestLab软件
B250-07 KIT 温度测量组件
我们可以升级您现有的多功能路面材料动态测试系统（包括其它厂家的UTM产品）
与众不同 !
CTS/DTS-30多功能材料试验系统（UTM），大家对其了解不多。与多数UTM厂家“跟风”的态度不同，CTS/DTS-30的创新是建立在多年研究、开发、使用大量厂家的各种通用材料试验机的经验之上的。
首先，您会注意到，CTS/DTS-30看不到反力架。而反力架又确实存在，但它被嵌入到测试室内。这就使试验系统非常整洁、有效利用内部空间，同时节省安装位置。
由于控制路面材料，如沥青等的测试温度是必须的，测试室需要与温控箱的组件隔热。大多数UTM煞费苦心地选择昂贵的、可移动横梁，发现有效使用范围还是受到环境箱的限制。
CTS/DTS-30使用*的定位反力轴调节工作空间。不过无需经常调整，因为伺服作动器已有100mm的行程。
便携式温控单元
温控单元配置测试室使用磁性密封，可以在需要或维修时移开。
方便维修或升级温控单元，无需拆装主机或中断测试程序。
底部加载的试验系统
在这个多功能测试系统出现之前，大多动态加载试验系统采用顶部加载方式。近年来沥青混合料性能试验系统（AMPT）以底部加载的优势改变了测试领域的常规概念。
首先，底部加载是巧妙、紧凑的集成化解决方案，所有液压元件放置到易于达到的位置：没有长长的液压管路在机器周围上下穿行，成为障碍。作动器与液压动力单元之间油路连接代之以短油管，被整齐盘放在机器后面测试室下方。
还没有见到数据采集和控制系统（CDAS）？那是因为它已被整齐放置于机器前方配电柜内。
也见不到繁杂的电缆，通过测试室地面或温控箱背面进入温控箱，连接到CDAS。配电柜门保持半掩，便于放置定位传感器，或打开维修。不使用的传感器也可以收放到没有防碍的位置。
此外，CTS/DTS-30反力架是对称的。伺服液压作动器和反力轴可以交换位置，使CTS/DTS-30变为顶部加载方式。
