聚四氟乙烯楼梯板滑动支座的做法

聚四氟乙烯绝缘板有模压、车削，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为*的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]）,被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”、“泰氟龙”等。它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4，是当今耐腐蚀的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗称，它是一种耐腐蚀性塑料。其生产工艺是较为复杂的，下面小编为大家详细介绍。
聚四氟乙烯绝缘板的生产工艺如下：
1、创新加工工艺
改变以往的加工理念，经过不断的试验，采用如下加工工艺：下料→车内孔（留有一定工艺余量）→车黄铜的心棒→压配半成品绝缘套→后车外圆至尺寸要求→用薄刀片按长度要求割断→完成零件加工。
具体加工过程如下：
（1）把聚四氟乙烯棒材按工件长度放长3～5mm，在精密卧式车床上先把内孔加工到比图样孔径小0.10～0.12mm的尺寸，表面粗糙度值Ra≤0.8μm。外径粗加工留2mm余量切割下来。
（2）在精密卧式车床上加工一个黄铜心棒，表面粗糙度值Ra≤0.8μm。心棒外径按绝缘套零件尺寸要加工到位。
（3）将车好的绝缘套半成品压配到黄铜心棒上面，利用心棒与绝缘套半成品之间的摩擦力带动绝缘套转动，车绝缘套外径至尺寸要求。
（4）采用剃须刀刀片代替一般的切断刀，用磁铁把刀片装在刀架上，按零件长度切断。
（5）轻轻地把零件从心棒上取下，完成加工。
2、聚四氟乙烯绝缘板关键点及工艺参数
（1）*的选择及刃磨要点：聚四氟乙烯材料虽然可以进行车、铣及锉等机械加工，但还是较软， 切削时基本不磨损*， 可以选用普通白钢刀。但*要锋利，尽量选用较大的前角，这样可以有效减少切削力及材料形变。实践证明，车刀前角γ o≈30°较为合适。另外，刃口需要进一步修光，这样可以使零件表面质量好，且不容易有破壁现象。走刀速度不能过快，f=150r/min左右较为合适。
（2）心棒的加工：心棒材料选用黄铜，如图2所示，左端压配绝缘套的部位按绝缘套图样尺寸加工， 表面粗糙度值需达到R a=0.8μm，径向跳动需小于0.005mm，保证心棒表面光滑，不会磨破绝缘套。
（3）绝缘套底孔的加工：内孔表面粗糙度值达到Ra=0.8μm左右，这样绝缘套不易破损。内孔与心棒的配合非常关键，太松则绝缘套在心棒上易打滑而无法完成加工，太紧则绝缘套易破裂。实践证明，绝缘套内孔尺寸比心棒实际尺寸小0.10～0.12mm，外径尺寸留2mm余量较为合适，这样经过前期加工的绝缘套半成品，经过心棒的压配挤压以及外圆的车削，内径尺寸基本会稳定在6.94～6.95mm，满足图样要求。

聚四氟乙烯楼梯板滑动支座的做法
（4）绝缘套长度和*性的控制：由于绝缘套壁太薄，且聚四氟乙烯材料柔软，外圆尺寸车好后，长度方向的切断及长度尺寸控制异常艰难。经过多次试验， 根据超薄*切割薄橡胶板、裁纸张的原理，采用剃须刀刀片来代替一般的切断刀，安装在为此零件设计的刀架上来切断零件、控制长度，解决了这一难点。刀架可以无需转动刀架而同时固定两把*车外圆或切断，剃须刀刀片薄且锋利，切割超薄材料效果*。
后轻轻地把零件从心棒上拿下，这样一个*符合图样设计要求的零件就完成了。