意大利阿托斯叶片泵价格行情
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阿托斯叶片泵是一种流体机械，因此其工作方式的特征是在连续流动过程的影响下获得压力。叶片泵在径流式结构中，装有叶片的叶轮把机械功传递给叶轮流道中的液体，并通过离心力把液体排出叶轮。叶片泵液体一旦离开了叶轮流道，能量传递也就结束。叶片泵能量传递造成输送介质的压力升高和速度增大。叶片泵叶轮中压力升高的原因是离心力作用的结果，事实上也是叶轮流道中的相对流动减速的结果。叶片泵输送介质的速度被同时增大，是一种不希望有的伴随现象，因为人们只需尽量提高泵内的压力。因此，叶片泵剩余的速度能就必须进一步转换为压能。叶片泵在固定安放的系统中，即在一种以环形围绕叶轮外周的渐扩流道一导轮中可以实现这种转换，或者也可在无叶的环形空腔或蜗壳中实现这种转换。无叶环形空腔和蜗壳这两种装置同样地适用于把速度能转换为压能。叶轮和导轮一起可形成为泵的一个级。叶片泵由于叶轮压出液体时所产生的吸力作用，同样体积的液体通过吸入管又进入泵内，因此在叶轮旋转时能保持连续的流动。
阿托斯叶片泵注意事项：
叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：
1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。2．叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。3．拆装 注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。4. 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。5．叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。1)小型泵-0.015～0.03mm2)中型泵-0.02～0.045mm6．油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。作为泵产品，叶片泵更多地指滑片泵。叶片泵几乎全部指滑片泵。
阿托斯双作用叶片泵的结构特点：
(1)这种泵由于叶片数一般为4的整数倍，两个吸油区和两个排油区是对称布置的，所以作用在转子上的液压径向力相互平衡，属于卸荷式叶片泵。
(2)双作用叶片泵在结构上做成两叶片间的夹角(即圆心角2π/z，z为叶片数)小于配油盘上封油区的夹角s(即圆心角)，以防止吸、排油窗口沟通而不能工作;定子圆弧区的圆心角大于或等于配油盘上封油区的圆心角，使叶片间的容积在封油区内不变，故双作用口十片泵无困油现象(单作用叶片泵有困油)。
双作用叶片泵的结构及原理
双作用叶片泵
(3)为减小泵的密封间隙，提高密封性能，结构上采取的主要措施是：通过泵体的固定螺栓使两个配油盘与定子端面压紧，保持配油盘与转子、叶片侧端面间轴向间隙极小，其中右配油盘7背面的油槽e通排油腔，靠排出油压从右侧抵紧定子。因转子的径向力白干平衡，泵轴工作时不发生弯曲变形，故轴向间隙可以控制得较小。其次，在两个配油盘的端面各开设一个环形导油槽f，对准各叶片底部的空间6，使所有的叶根空间相连通，并经右配油盘的轴向导油孔与泵的排油腔连通。这样，保证叶根处有一定的油压。当叶片随转子转人吸人区时，靠叶根处油压力和离心力共同作用把叶片顶向定子的内表面，从而保持叶片顶端与定子内壁面间的径向间隙较小。在排油区，叶片两端都受排油压力作用而液压力平衡，这时叶片受定子表面作用而压人槽内，只靠离心力就足以使叶片顶端抵紧定子内表面而满足密封要求。
(4)为防止叶片和滑槽产生不均匀磨损、卡住或折断，叶片相对于转子一般不作径向布置，而按转子回转方向向前倾斜一个小角度β，称为叶片倾角，一般β=10°一14°。叶片泵采用前倾角的作用是改善在排油区叶片压人滑槽内的受力情况。在排油区，叶片顶端沿定子过渡曲线表面刮过时，定子内表面对叶端产生一个法向反力N，其方向与叶片槽方向的夹角称为压力角。
对于单作泵，一般叶片采用后倾角和后倒角，即叶片槽按转向朝后倾斜一个角度，倾角为20°一300°之间。因为单作用叶片泵的定子曲线为圆周线，各点至转子中心的距离变化较小，故压力角较小，叶片在排油区被定子表面压人的阻力不大，故不需要采用前倾角，而叶片从吸油区转入封油区时，由于两侧的吸、排压力差较大，叶片外移摩擦阻力较大，如果叶片后倾则有利于减小叶片外移的阻力，此外，倾斜开槽也有利于保证转子强度。
(5)双作用叶片泵的转子两端设两个配油盘，可使叶片从两侧的吸油窗口同时吸油，从而降低吸油口的液流速度(一般要求在4—5 m/s，不要超过6m/s)，减小吸人流阻，有利于防止吸人压力过低而产生气穴现象。该泵的泵体上部有通油槽使两侧配油盘的吸油窗口均与吸入腔相通。
??此外，两侧配油盘上都开有排油窗口，但左配油盘的排油窗口只是盲孔。其作用是使叶片侧端面所受轴向液压相互平衡。配油盘上的排油窗口在叶片从封油区进入的一边开有三角形卸荷槽，其作用是使叶片间的液体从封油区(低压区)转入排油区(高压区)时，能逐渐地与排油窗口连通而油压缓慢变化，减小压力油瞬时流量脉动，并防止油压突然升高，造成液压冲击和噪声。
ATOS叶片泵常规故障：
泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法
常见故障及其原因：
1.滤油器堵塞，吸油不畅
2.吸入端漏气
3.泵端密封磨损
4.泵盖螺钉由于振动而松动
5.泵与电动机轴不同心
6.转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直
7.配油盘卸荷三角槽太短
8.花键槽轴端的密封过紧（有烫手现象）
9.泵的转速太高
10.油泵的吸油量不足
11.液压油严重污染
12.压力振摆
排除方法：
1.淸洗
2.用涂黄油的方法，逐个检査吸油管接头处，若噪声减少应紧固接头。或直接观察回油口处是否出现气泡。
3.在轴端油封处涂上黄油，若噪声减小，应更换油封
4.将螺钉连接处涂上黄油，若噪声小，应紧固螺钉
5.重新调整使之同心
6.更换转子
7.用什锦锉适当修改，使前一叶片过卸荷槽时，后一叶片已脱离吸油腔
8.适当调整更换
9.按规定转速使用
10.检查油液高度
11.拆下滤油器，检查滤油器是否破损，是否有较多固体吸附，更换滤油器和液压油
12.检查泵芯总压阀阀芯磨损情况

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