HAWEPSL型和PSV型多路阀*经销
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HAWE哈威比例多路阀现货销售PSL和PSV型比例多路阀用于控制液压执行元件的运动方向的运动方向和运动速度(无级地,并且不取决于负载),为此,可使多个执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作,直到所有部分流量的总和达到泵的流量为止。
在样本中所介绍的比例多路换向阀是一种组合式阀,并由以下三种功能组件组成。
连接块
泵侧带压力油进口P和回油箱接口R,另外还有控制接口和测量接口LS,Z,M选型.按提供的压力油的种类,定量泵(开式回路),变量泵(闭式回路)或恒压系统.
.按照P口和R口的连接螺纹规格
.带或不带集成的控制供油
.带或不带限压阀
.带或不或泵的卸荷回路(安全回路)
.能够直接将规格5阀组装规格在规格3系列阀组上的转换板三位四通和三位三通换向阀选型.按照换向阀的机能.按照阀芯在换向位置时允许通往的流量
.按照坠加的次级功能,例如限压阀,开断功能
.控照操纵方式
.组合在其它中间块中的附加功能
终端块选型 .带有控制油的内排或外排接口T。带或不带附加的LS进口或泵循环回路的开断。
内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。
哈威HAWE多路阀用于控制液压执行元件的运动方向的运动方向和运动速度(无级地,并且不取决于负载),为此,可使多个执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作,直到所有部分流量的总和达到泵的流量为止。产品特点；使用标准的安装面；在执行元件侧油口上可直接设置压力继电器；可选用不同的电磁铁操纵；具有快动与慢动切换功能；哈威HAWE多路阀比例式和节流式滑阀结构，使阀具有不同的额定流量泵侧，执行元件侧和回油侧可带有附加机能。换向阀均由控制元件（滑阀包括阀体）和已直接安装的操纵装置所组成。阀件全由钢制成，这就使阀体能承受压力冲击，也不渗漏。压力冲击造成的影响，在铸造阀体长时期使用之后有时能观察到，表现在外表上形成并变迁的细微裂纹，特别是当运行于全额许用压力之下。在本系列哈威HAWE多路阀中，这种现象从一开头就可*避免。
HAWEPSL型和PSV型多路阀*经销哈威HAWE多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。因它可根据不同液压系统的要求，把各种阀组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装方便，所以广泛应用于工程机械，起重运输机械和其他要求操作多个执行元件运动的行走机械。并联油路:从进油口来的压力直接和各联换向阀的进油腔相连，而各联换向阀的回油腔则直接汇集到多路换向阀的总回油口。各阀可独立操作，哈威HAWE多路阀但若同时操作两个或两个以上换向阀时，负载轻的执行机构先动作，而分配到各执行元件的油液仅是泵流量的一部分。
哈威HAWE多路阀的进油腔都和前一联换向阀的中位油道相连，而各联换向阀的回油腔则直接和总回油腔相连。操作上一联阀时，下一联阀不能工作，保证了前一联阀的优先供油。 先导式溢流阀和直动式溢流阀的区别：直动式溢流阀用以限制系统压力 该阀体积小，结构紧凑，流量特性好、噪音小、压力稳定、广泛应用在小流量系统中，可作为安全阀及遥控阀等内漏的原因及排除方法是：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。
（2）阀体之间漏油由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
（3）安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。
（4）多路换向阀杆不能复位阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。
（5）锥阀磨损锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。
德国HAWE哈威比例多路阀故障排除及维护
2、阀体渗漏油<阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换O形密封圈即可。哈威比例多路阀厂家联合营销；叉车采用的是分片式多路阀，该型号多路阀的构造复杂，精密度较高，该阀包括外壳、起升阀杆、倾斜阀杆、复位弹簧、安全阀以及锥形阀等部件，在内部形成进油道、工作油道、回油道、溢油道及总回油道，使液压油在不同工作状况下在各油道内流动，达到不同的工作目的。德国HAWE哈威多路换向阀故障维修；其中进油阀有一个进油口与系统的工作泵连接，回油阀的回油口与系统的回油口连接，安全阀（溢流阀）控制溢油道。
在拆卸维修中应注意以下德国hawe哈威多路阀几点事项：
1.安装板要平整，螺钉拧紧，力要均匀，不能使阀体扭曲。
2.安装操纵杠杆时应保证滑阀运动灵活无卡滞现象。