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ATOS电磁换向阀DKE-1750/2

型号
参数
3C阀门类别:工业 动作方式:- 工作温度:-℃ 公称通径:-mm 流动方向:换向 使用压力:-mpa 位置数:- 应用领域:石油,交通,冶金,航天,汽车 有效截面积:-mm2 最高动作频率:-
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FESTO费斯托, ATOS阿托斯, HYDAC贺德克, SICK施克, PILZ皮尔兹,BOSCH-REXROTH博世力士乐, HAWE哈威, IFM易福门,SIEMENS西门子,GSR, SCHMERSAL施迈赛, PARKER派克,GEFRAN杰弗伦, AB, DENISON丹尼逊, MTS等。

以下品牌具有强大优势:
一:气动元件:
德国品牌:德国FESTO气动元件,德国宝德BURKERT电磁阀, 德国海隆诺冠;
日本品牌:日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件, 日本NOK;
韩国品牌:韩国YPC气动元件, 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC气动元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美国ASCO电磁阀,美国ROSS

二:工控产品
德国品牌:德国PILZ继电器 ,德国IFM传感器 ,德国海德汉HEIDENHAIN,
德国本德尔(BENDER)  德国P F传感器,德国RENCON编码器;
德国TURCH图尔克,  德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;

三:液压元件
美国NUMATICS纽曼帝克,PARKER气动液礌压,VICKERS威格士 美国MOOG穆格,美国FAIRCHILD,美国Rosemount罗斯蒙特,美国哈希HACH,
德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐, 德国HYDAC-贺德克,德国E H
日本油研(YUKEN) 日本不二越NACHI., 日本TOYOOKI丰兴,日本大金液压DAIKIN
意大ATOS利阿托斯



详细信息

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1、电磁铁损坏(烧毁)
电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障之一。主要原因之一是质量问题,例如铁芯的加工不良,导线的材质线径标准过低而容易过热等。
质量原因导致的故障,通常在阿托斯电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。对于工作一段时间后的线圈故障,多数因使用环境原因导致。
2、复位弹簧疲劳或折断
此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。阿托斯电磁换向阀使用进口琴钢线弹簧,表面染黑处理,拥有良好的弹力,耐疲劳特性。
表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀,使用寿命长。遇到此类故障必须两边弹簧同时更换,并注意长度与电磁换向阀设计值相匹配。
3、阀芯外径的磨损
这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多,过大杂质情况下,会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。
此类磨损虽然无法*避免,但要延长电磁换向阀的使用寿命,以及维持良好的工作状态,应该定期对液压油清洁度做检查,并及时处理液压油污染过度的情况。
ATOS电磁换向阀阀芯*材质,硬度高达HRC60以上,相比普通阿托斯电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性,因此寿命也大大加强。
4、阀体内孔磨损
阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动,虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽,可以大限度使接触面充满油液,降低摩擦,但根据电磁换向阀的工作性质,对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可*避免。
阿托斯电磁阀阀体采用球墨铸铁材质,区别于普通电磁换向阀,采用*的原料配比加强阀体硬度,在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。
阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件,例如电磁管,密封圈等匹配。
5、电磁管推杆磨损变短
电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时,推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非合为一体。因此在不断接触中,势必产生磨损。
在长期高频率换向后,有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位,影响电磁换向阀的正常工作,只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件*。
以上是ATOS阿托斯电磁换向阀较常会出现的5大问题,也有可能是其他一些不常见的问题,比如有电压,电流不稳定,有较大冲击波动,而导致烧毁。
标注型线圈保护等级为IP67,可选的线圈保护等级为IP67,带AMP Junior Timer插头或加长引线插头。备有一系列不同阀芯机能的可互换的阀芯。


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产品参数

3C阀门类别 工业
动作方式 -
工作温度 -℃
公称通径 -mm
流动方向 换向
使用压力 -mpa
位置数 -
应用领域 石油,交通,冶金,航天,汽车
有效截面积 -mm2
最高动作频率 -
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