PARKER派克全铜快插接头：

Parker的 PTC 接头是一种符合D.O.T. 以及 SAE 标准的快插接头，与传统的压缩接头比，减少了安装时间。

作为无泄漏技术领域的*，派克的 PTC 刹车接头本体材料为复合材料，使用快插连接形式，符合 SAE 以及 D.O.T. 的标准规范要求。该系列接头能够符合卡车/拖车，工程机械以及铁路系统的严苛应用要求。与传统的压缩式接头相比，派克PTC系列接头的安装时间降低了90%。其复合材料本体坚固，重量轻，耐冲击。新颖的卡爪设计，使得连接后对管子形成有效的咬合。其坚固的不锈钢支撑环能够使接头保持原位，从而使安装正确变得更加简单。

可与来自派克Parflex事业部的以下管子配合使用。

• 1120尼龙刹车管

• 1320弹性刹车管

市场：

• 重卡

• 拖车

• 工程机械

• 轨道交通

PARKER派克全铜快插接头特征/优势：

• D.O.T. 认证的快速连接快插式接头，可用于卡车及拖车的刹车管路的维修

• 快速连接技术，可以用于汽车厂，维修店以及农机商的服务

• 在一些次要的空气管路应用，如轨道交通气动门控系统，航空座椅，减震器以及汽车控制设备等

• 符合D.O.T. FMVSS 571.106标准，SAE J1131标准以及SAE J2494-3标准的性能要求

• 不锈钢钢管支撑环能够实现流量更大，并且符合SAE J2494-3标准的性能要求

• 复合材料本体，强度好，重量轻，结构紧凑并且耐冲击

• 接头安装完成后，还能转动复合材料本体，来调整合适的安装角度。

• 螺纹符合SAE J476标准要求

• 与传统的压缩式接头相比，PTC系列接头能够降低90%的安装时间

• 快插式连接技术，使管路无泄漏连接

• D.O.T. 认证的刹车接头，可用于尼龙刹车管路以及次要的空气管路连接

• 快速连接技术，可以用于汽车厂，维修店以及农机商的服务

PARKER派克全铜快插接头应用：

• 空气管路

• 储气罐

• 空气弹簧

• 滑块

• 轮胎加压

• 主要以及次要的空气管路

PARKER派克全铜快插接头性能特点：

应用 Air Brakes, Air Brake, Air Ride, Sliders, Tire Inflation, Primary/Secondary Air Lines and Cab Controls

连接类型 Push-to-Connect, Thread and Plug-In

形状 Various

材料 Composite

小工作温度（F) -40

低工作油温（C) -40

高工作油温（F) 200

高工作油温（C) 93

大工作压力（PSI) 250

大工作压力（BAR) 17

管件材料 J844 A型和B型尼龙管

夹头的材料 黄铜

O型圈材料 Buna N

管件支撑材料 不锈钢

螺纹类型 NPTF

工业标准 DOT FMVSS 美国汽车安全技术法规 571.106，SAE J1131 和SAE J2494-3 标准

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