赛力特蓄电池MF120-12区域代理

    赛力特蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，用户遍及世界各地。为更好的满足赛力特蓄电池用户的需求，向用户提供更高性价比的产品，赛力特蓄电池公司于2003年12月投资立建了大规模的蓄电池生产基地,总投资约5,000万美元，生产基地占地120,000平方米、共有员工2000多人、其中外籍技术人员及专家共10余人。

赛力特蓄电池12V系列

　　赛力特蓄电池在运用期间无需加酸、补水及检测、调整电解液比重。

　　全铜镀银嵌入式内螺纹端子，顺应霎时大电放逐电。

　　高功率涂膏式正极板。

　　高牢靠EPDM橡胶平安阀。

　　低自放电，每月不大于3%。

　　蓄电池槽、盖采用ABS资料制造，并具有阻燃性（可定制UL94-V0阻燃级）。

　　极组底部采用拱形支撑底桥，有效解除电池极柱走漏隐患。

　　在坩祸本体2的内腔底部中心设置有凸起的祸底凸台I，祸底凸台I的高度不凸出于装入的碳化硅原料3。祸底凸台I为圆柱形或锥台形，祸底凸台I的直径为坩祸本体2内径的1%-90%，高度为装碳化硅原料3高度的1%-100%。祸底凸台I由石墨资料制成，包含但不限于等静压石墨、模压石墨。祸底凸台I与坩祸本体2-体制成或者分体制成。

　　所述祸底凸台由石墨资料制成。

　　祸底凸台为圆柱形或锥台形。

　　祸底凸台的直径为坩祸本体内径的1%-90%，其高度为装碳化硅原料高度的1%-100%。

　　坩祸本体由石墨资料制成。

　　坩祸本体的底部不超出外侧的加热线圈，坩祸本体的底壁的厚度为l-200mmo

　　祸底凸台与所述坩祸本体一体制成或者分体制成。

　　本适用新型的碳化硅单晶生长用坩祸构造包括:坩祸本体2，坩祸本体2由石墨制成，包含但不限于等静压石墨、模压石墨。晶体5固定在坩祸本体2内腔的顶壁上，碳化硅原料3放置在坩祸本体2内，由加热线圈6对坩祸本体2停止加热。坩祸本体2的底部不超出外侧的加热线圈6，坩祸本体2的底厚度为l-200mm，增加厚度有助于进步导热效果。

　　电池内阻跟荷电态的关系

　　在工作〔2〕中采用直流电压降法对200Ah/2V的密封铅蓄电池欧姆内阻测试结果如表1 所示。对浮充状态下工作 的电池测试结果标明，在电池失效之前其容量很少变化，欧姆内阻也变化不大；一旦电池容 量疾速降落时，其欧姆内阻也同步增大。固然如此，但依然得不到电池欧姆内阻跟电池容量 (荷电态)之间的严厉的数学关系。

　　表1　电池荷电态与欧姆内阻的关系

　　荷电态/% 100 85 68

　　欧姆内阻/mΩ 0.50 1.20 1.93

　　依据文献〔4〕采用交流阻抗法对6V/4Ah密封蓄电池的测试结果，在电池剩余容量高于4 0%时，电池的内阻(它包含了欧姆内 阻和局部浓差极化内阻)简直是相同的；只是在低于40%时，其内阻才疾速增加。此结果跟文 献〔2〕中察看到的类似，即密封铅蓄电池在运用过程中(电池容量高于80%)，其内阻改动很 小；一旦电池内阻有了显著变化，则电池的寿命也即告终止了。在电池剩余容量与内阻之间 没有找到严厉的数学关系。

　　电池温度影响电池牢靠性

　　温度对电池的自然老化过程有很大影响。细致的实验数据标明温度每上升摄氏5度，电池寿命就降落10％，所以UPS的设计应让电池坚持尽可能的温度。一切在线式和后备／在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运转时发热量要大( 所以前者要装置风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS蓄电池改换周期相对较长的一个重要缘由。

　　2、电池充电器设计影响电池牢靠性

　　电池充电器是UPS十分重要的一局部，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 假如电池不断处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能大水平进步。事实上电池充电状态的寿命比单纯贮存状态的寿命长得多。由于电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运转还是停机状态都应让电池坚持充电。

　　3、电池电压影响电池牢靠性

　　电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏， 原电池串联起来就构成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24 伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。 原电池性能略微不同就会招致有些原电池充电电压比别的原电池高，这局部电池就会提早老化。只需串联起来的某一个原电池老人性能降落，则整个电池的性能就将同样降落。实验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。

　　电池纹波电流影响电池牢靠性

　　理想状况下，为了延长UPS蓄电池寿命， 应让电池总坚持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充溢电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。虽然电池厂商如此引荐，有些UPS的设计(很多在线式(特别针对山特UPS在线式，山特UPS互动在线式)) 使电池接受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，由于据能量守恒原理，逆变器必需有输入直流电才干产生交流输出。这样电池构成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。

　　一种碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，包括:坩祸本体，所述坩祸本体的内腔底部中心设置有凸起的祸底凸台，所述祸底凸台的高度不凸出于碳化硅原料。2.如权利请求I所述的碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，所述祸底凸台由石墨资料制成。3.如权利请求I所述的碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，所述祸底凸台为圆柱形或锥台形。4.如权利请求I所述的碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，所述祸底凸台的直径为坩祸本体内径的1%-90%，其高度为装碳化硅原料高度的1%-100%。5.如权利请求I所述的碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，所述坩祸本体由石墨资料制成。6.如权利请求I所述的碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，所述坩祸本体的底部不超出外侧的加热线圈，坩祸本体的底壁的厚度为l_200mm。7.如权利请求I所述的碳化硅单晶生长用坩祸构造，其特征在于，所述祸底凸台与所述坩祸本体一体制成或者分体制成。

　　如何保管和维护UPS蓄电池特别重要。所以，我们应该:

　　1、保管时请留意温度不要低于-20℃和超越+40℃范围

　　2、保管电池时必需使电池在完整充电状态下停止保管。由于在运输途中或保管期内因自放电会损失一局部容量，运用时请随时补充电，以防止UPS蓄电池因长期自动放电所形成的容量减小。

　　3、长期保管时，为补偿保管期间的自放电， 请停止补充电。

　　4、在超越40C条件下保管时，对电池寿命有很大影响，能防止时请尽量防止！

　　5、请在枯燥低温，通风良好的中央停止保管。

　　6、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立刻除掉包装纸箱，以防止被水打湿的纸箱成为导体形成电池放电或烧坏正子（由于水是导电的）。

　　7、定期对电池停止检查，如发现有灰尘等外观污染状况时，请用水或温水浸湿的布片停止打扫。不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类停止清洗（防止对UPS蓄电池包装构造形成腐蚀），另外请防止运用化纤布。

　　8、浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单格）应调查缘由并作处置。

赛力特蓄电池技术规格：

赛力特蓄电池MF120-12区域代理

直流放电法有以下几个主要的缺点:需要对电池进行大电流放电;不能测量蓄电池的极化内阻即电化学内阻;与蓄电池连续放电容量相关性差。

　　但是,直流放电法由于采用了瞬时大电流放电的方式,对于在实际使用中需要使用电池瞬时大电流放电的场合(如发电机启动电池),这种方式还是具有一定使用意义的。

　　交流注入法采用向蓄电池注入一定频率的交流信号实现阻抗的测试。交流法测试原理图如图3所示,将一定幅度的交流电流信号注入到蓄电池中,同时捕捉蓄电池的电压反馈。

　　交流法测试的蓄电池内阻,能在很大程度上体现出蓄电池的电化学特性,其测试方式的科学性较强。同时,由于采用交流注入的方式,会对电池系统中的纹波造成一定影响。对于直流系统特别是对于纹波要求较高的场合,直接采用交流法会对电源质量造成一定的影响。

　　脉动直流法,是介于交流法和直流法之间的一种方式。该方法是目前上对于铅酸蓄电池内阻的主流测试方式。脉动直流法采用的电流激励信号为直流脉动信号,这样既克服了交流激励中的纹波问题,同时也无需使用像直流法那样的大电流进行放电。采用脉动直流对蓄电池进行放电后,通过交流监测回路对蓄电池端电压的反馈进行测量。此时,测量的是蓄电池端电压对于脉动激励信号的交流反馈。或者说,对于蓄电池端电压中负荷激励频率的反馈信号进行提取,从而获得蓄电池的交流阻抗。脉动直流法,在技术实现上相对于前两种方式难度较大。脉动直流法测试工作原理如图4所示。

　　关于蓄电池的阻抗和电导的区别一直以来有一定的争论。电工学会对于蓄电池的阻抗和电导的测试方法进行了如下的定义:将已知频率的恒定电流注入到蓄电池,通过对蓄电池端电压反馈进行测试,获得的数据为蓄电池的阻抗;将已知频率和振幅的交流电压加到蓄电池的两端,测量所产生的电流,获得的数据为蓄电池的电导。即通过施加恒流信号,测试蓄电池电压反馈的方法为阻抗测试法;通过施加恒压信号,测试蓄电池电流反馈的方法为电导测试法。经过对于目前世界市场主流的蓄电池测试设备分析和比较,以MIDTRONIC、BTECH、GRANDPOWER等为代表的主流蓄电池监控设备生产厂家均采用恒流方式进行蓄电池的阻抗测试。也就是说,市场上主流的蓄电池阻抗测试设备,不管显示的是蓄电池的阻抗或是电导,实际上都是基于电工学会定义的蓄电池阻抗测试方法实现的。因此,目前对于阻抗/电导的提法,主要针对于采用直流大电流放电法测量蓄电池内阻而提出的。蓄电池的阻抗/电导测试的实质是针对于蓄电池在一定频率下复频阻抗的测量,除了应体现蓄电池内阻的欧姆内阻之外,还要综合考虑蓄电池的极化内阻等复频阻抗。在很多研究方法中[3],采用图5作为电池阻抗分析的等效电路。从等效电路,能够看出对于蓄电池进行复频阻抗综合分析而不是单纯的内阻分析的必要性。

　　阻抗测试技术虽然被大多数人认可,但是在产品化的过程中也存在一些不足。通过对于目前市场中的蓄电池阻抗的监测设备的综合分析。我们也发现了一些问题:

　　①各厂家设备测量出的参数不相同。由于各厂家采用的信号频率存在差异,采用不同厂家的设备测量相同状态下的蓄电池时,显示的内阻值不相同,甚至存在较大的差异;

　　②阻抗数据非常抽象,需要使用者具有一定的专业知识才能进行判断。很少有厂家能够提供严谨、完整的判断标准;

　　③部分厂家的测试结果与蓄电池实际容量劣化状态的相关性差。由于缺乏有效的界定标准,很难判断某些设备阻抗数据的真实性。

　　针对以上问题,将在线阻抗测试与蓄电池运行数据结合在一起就可以有效地实现供电系统中备用储能单元的故障预测,从而实现提高供电系统可用性。

　　①将线阻抗测试与蓄电池运行数据结合作为故障蓄电池的快速检测方法,有效的测试设备应该能够准确检知蓄电池组中的严重劣化蓄电池;

　　②当蓄电池处于早期劣化状态时,其阻抗的变化率将大大提高。通过连续、有效地监控能够发现蓄电池组中的早期劣化蓄电池;

　　③蓄电池的阻抗和容量的关系是离散相关的。有效的阻抗测试设备提供的阻抗数据,对于早期劣化蓄电池识别的准确性应该能达到80%以上;

　　对于严重劣化蓄电池或故障蓄电池应达到95%以上;

　　④线阻抗测试与蓄电池运行数据结合能提出一套完整的蓄电池劣化判断标准,而不是简单提供阻抗数值。

　　2蓄电池在线阻抗测试技术的价值

　　电池单体阻抗/电压在线测试系统的经济性,是除安全性之外运维工作的第二项主要要求。通过有效的蓄电池阻抗监测的引入,能够大大降低蓄电池维护的工作量与成本,也是提高供电系统可用性的有效手段之一。

　　(1)电池单体内阻监测对运维成本的节省在部分基站的测试中,初步测算,对蓄电池组采用在线内阻/电压检测系统后,可减少维护人工、物料成本60%[4]。

　　浙江移动的研究[3]表明,电池电导在线监测系统,能够帮助维护人员快速发现故障电池,全面、及时掌控电池组的实际运行状况,从而*改变传统的电池维护测试模式,有效提高维护管理效率60%以上。

　　(2)电池单体内阻监测对电池更换的成本节省在传统的电池运维方法中,定期按规范对电池组进行放电以核对容量。当放电容量小于设计容量的80%时候,通常采取电池组整组更换的方法。而电池组放电容量下降主要的罪魁祸首是少数的弱化、落后电池,而整组电池的报废与更换,无疑浪费了“好”电池,增加了用户的成本投入,导致全社会的浪费,也与当前节能减排工作背道而驰。有运营商对电池电导检测[3],可实现相对准确地掌控电池组中每个单体的容量范围,避免电池的盲目报废,预计可使电池报废数量降低30%以上,节能减排效益明显。

　　(3)电池单体内阻监测系统的投资回报ROI

　　管理者通常关注的是资本回报或投资回报ROI(Returnofinvest)。

　　早期的电池单体内阻监测系统昂贵,今天仍有不少国外品牌价格高昂,他们通常一套电池单体内阻监控系统,其价格远比被监测的电池组贵,所以投资回报ROI通常为5～8年(按简单回本期计算)[4],其经济性是比较差的。

　　新的电池单体内阻监测系统成本大幅下降,当然不同厂家的不同系统的投资回报有一定差异,但是不少性能优异的厂家,其ROI已经降到1.5～3年(按简单回本期计算),部分系统已经降低到1.5～2年回报,已*具备大规模应用的条件。