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P1ZS / P1ZG / P1ZT 美国派克PARKER气缸
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- P1ZS / P1ZG / P1ZT
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详细信息
美国派克PARKER气缸简介：
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等
基本概念：
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
磁耦合气缸可节省空间并具有广泛的应用范围。 P1Z系列可用于多种不同的环境，因为没有外部泄漏。 使用直线导轨可以直接在气缸上进行加载和力矩。 顶盖可安装在气缸的滑动部分上，以防止划伤和损坏，集中式管道可大限度地减少安装空间。 P1Z系列有5种管尺寸，16mm至40mm，标准尺寸可达2000mm。
美国派克PARKER气缸技术数据：
| 测量原理 | 磁耦合无杆气缸 |
| 类型 | 滑动轴承 |
| 管尺寸（mm） | 16,20,25,32,40 |
| 大行程 | 2000mm（取决于尺寸） |
| 油缸动作 | 双作用 |
| 大冲程（毫米） | 1000, 1500, 2000, 750 |
| 大冲程（英寸） | - |
| 延长的冲程推力（牛顿） | 120 到 754 (压力为6 bar时) |
| 延长的冲程推力（LBS) | - |
| 收回冲程推力(N) | 120 到 754 (压力为6 bar时) |
| 收回冲程推力(IBS) | - |
| 缓冲类型 | 气缓冲, 弹性缓冲 |
| 杆端螺纹类型 | n/a |
| 大工作压力（BAR) | 7 |
| 大工作压力（PSI) | 102 |
| 运行环境温度 (C) | 0至+60 |
| 运行环境温度 (C) | +32 至 +140 |
| 装配使用 | 是 |
| 证书 | n/a |
| 活塞杆材料 | n/a |
| 阀体材料 | 不锈钢 |
| 后盖材料 | 铝 |
| 阀体类型 | 圆形 |
| 耐腐蚀的选择 | n/a |
| 可修复 | 是 |
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