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销售 CDU16-20D CU16-25D正品SMC自由安装型气缸
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代理商河南兴晨自动化科技有限公司公司坐落于郑州管城回族区,是一家专业经销,以工业自动化为主营,集科工贸于一体的综合性公司。公司始终秉承“诚信、高效、共赢”的经营理念,依托强有竞争力的产品价格,过硬的质量,快捷的货期以及*的售前咨询、售后服务,持续为广大客户提供优质的产品,产品广泛服务于电力、电子、冶金、化工、水泥、汽车制造、机床、包装机械、印刷机械、物流设备、筑建、路基、滤清搅拌机等行业。欢迎广大客户朋友来电来函垂询,我们将竭诚为您服务。
△公司代理国外多家:日本SMC、德国FESTO、中国台湾亚德客AIRTAC、日本欧姆龙、中国台湾气立可CHELIC,中国台湾金器MINDMAN、中国台湾新恭SHAKO、中国台湾长拓CHANTO、日本小金井KOGANEI、济南杰菲特原济南华能气动厂、德国西门子、 SIEMENS 瑞典ABB、 日本CKD、 英国诺冠NORGREN、宝德Burker电磁阀等 。
△亚德客(AIRTAC)品牌:
亚德客三联件(AC\BC)、亚德客二联件(AFC\BFC)、亚德客调压过滤器(AFR\BFR)、亚德客过滤器(AF\BF)、亚德客调压阀 (AR\BR)、亚德客给油器、亚德客压力表、亚德客自动排水器
亚德客电磁阀、亚德客气缸、亚德客流体控制阀、亚德客气动阀、亚德客手拉阀、亚德客接头管子
亚德客气源处理元件、亚德客机械阀、亚德客辅件、配件
△日本SMC气动元件品牌:
smc电磁阀、smc各种流体用2通3通、smc气控阀、smc电动执行器、smc气缸、smc特殊环境用接头、smc速度控制阀、smc气爪、smc管子、smc氟素树脂元件、smc通用接头、smc通用流体用2通3通smc压力控制元件、smc英制快换接头、smc油雾器、smc压力表
△德国费斯托FESTO品牌:
摆动驱动器、串接, 强力和多位置气缸、带导向的驱动器、带活塞的气缸、夹紧气缸、气囊及膜片式驱动器
无杆气缸、液压缓冲器、自动化的伺服驱动器、老虎阀、费斯托气缸
△日本SMC气动元件 SMC气动元件,世界较大的气动元件制造商,销售网络及生产基地遍布世界各地.SMC产品以高质素,经济耐用,种类繁多而得到客户*赞赏.且不断推陈出新,为未来气动工业开拓一个新领域. SMC产品钜细靡遗,,超过一万种基本元件,五十万种项别,能为客户提供全线系统的自动化组装配套,是广大用户提高生产力的Z佳利器.同是营业所提供完善的技术服务。 SMC气动:电磁阀、气缸、三联件、接头、PU管、PVC管、尼龙管、调节阀、手动阀、快排阀及各真 空元件。 SMC液压:方向阀、控制阀、换向阀、油缸、油泵、油表、油管、接头、液压站及各类辅助元件。 SMC流体阀:二位二通、二位三通水阀、蒸汽阀。 公司备有大量库存,常规件以现货供应。 同时,公司承接液压、气动系统设计、安装、调试、维修及技术服务等业务。 SMC 方向控制阀 SMC 4/5 通电磁阀 SMC 3 通电磁阀 SMC 4/5 通气控阀 SMC 3 通气控阀 SMC 全气控系统 SMC 多功能阀 SMC 消声器/排气洁净器 SMC 执行元件 SMC 标准气缸 SMC 标准气缸 紧凑型 SMC 组合型气缸 带滑台型 SMC 组合型气缸 无杆气缸 SMC 组合型气缸 带导杆型 SMC 组合型气缸 带锁气缸 SMC 特殊气缸 SMC 摆动气缸
CDU16-20D CU16-25D正品SMC自由安装型气缸
SMC自由安装型气缸 CU/CDU
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CDU16-20D CU16-25D正品SMC自由安装型气缸
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑,导向精度高,能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外,还有导台式气缸,适合用于输送线上高精度升降和定位等。
SMC的带导杆气缸四个系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和导台式气缸(MGF)的特点如下;
名称 | 系列 | 特点 | 缸径/mm | ||
带导杆气缸 | 薄型 | MGQ | 尺寸小 安装方便:从缸体的底面或侧面用螺钉固定 不回转精度高。橡胶垫缓冲,故气缸速度不高 | MGQ安装空间小 受横向负载及力矩大 还有气缓冲型、带端锁型、粗导杆型、高精度球轴承型 比MGQ更薄 | 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100 |
新薄型 | MGP | ||||
基本型 | MGG | 行程长 不回转精度高。安装方便。从缸体的各面用螺钉固定,或用法兰固定 轴承部位可从油嘴注油 | 带液压缓冲器,故气缸运动速度高,吸收冲击能力强 带行程调整装置 可带端锁 移动后端板的位置,便能调整行程 | 20、25、32、40、50、63、80、100 | |
小型 | MGC | 比MGG尺寸小、质量轻。带气缓冲,故运动速度高。 | |||
导台式气缸 | MGF | 气缸设置在粗导杆内,并内置两根细导杆,以防止导台回转。气缸高度小。因使用粗导杆,故能承受偏心负载。 | 40、63、100 |
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