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RCF47 紫光RC47硬齿面减速机
中级会员第7年
生产厂家上海梁瑾机电设备有限公司是一家集开发,设计,制造为一体,现代化综合企业。致力于高压风机,漩涡气泵,气环式真空泵的设计、透浦式鼓风机,多段式鼓风机的生产、销售及售后服务的专业公司。公司位于风景秀丽的上海市,临近虹桥机场,交通运输十分便利 ,地理位置*。同时可根据客户要求开发特殊规格的旋涡气泵(防腐处理,防爆处理,变频处理性能特性定制等)。
公司的经营准则是:立足国内市场,发展市场,坚持以标准来衡量公司产品的各项指标,不断提升产品的竞争力。本公司严格按照标准化进行生产。“质量保障”,诚信至公司致力于为客户提供质量优、价格合理的产品,并不断发展创新,从而更好地满足客户的不同需求。公司的经营方针是“科学管理,品牌至上,顾客满意”。在强大的背景下,公司建立了完善的国内外销售网络。
上海梁瑾机电设备有限公司,秉承“科学管理,品牌至上,质量保障,顾客满意”的经营理念,本公司是一家集开发,设计,生产,销售为一体,现代化综合企业。致力于高压风机,漩涡气泵,气环式真空泵的设计、透浦式鼓风机,多段式鼓风机,防爆鼓风机等产品的技术销售及售后服务的综合公司。
我们始终坚信,客户是公司取得持续成功的源泉。展望未来,我们愿与国内外各界朋友真诚合作,携手共进,共创辉煌。
并凭借多年的产品研发、制造及服务优势,持续深耕国内及市场,现已发展成为多元的综合性企业服务公司。
紫光RC47硬齿面减速机--紫光减速机在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
紫光RC47硬齿面减速机本系列产品采用新型密封装置,保护性能好,对环境适应性强,可在有腐蚀,潮湿等恶劣环境中连续工作。
RC系列:RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代号:
RC :底脚安装斜齿轮减速机。
RCF :法兰安装斜齿轮减速机。
RC....F :底脚及法兰安装斜齿轮减速机
DRC :双联体齿轮减速机 RC斜齿轮减速机机座号:
RC..机座规格:07,17,27,37,47,57,67,77,87,97,107,137,147,167
DRC..联体机座组合规格:
27/17,37/17,47/17,57/37,67/37,77/37,87/57,97/57,107/77,127/77,127/87,157/97.
传动比:
RC..减速机:1.30..............289.74
DRC...减速机:90.....27001
电机功率:0.09KW160KW电机级数:2P.4P.6P.8P。
RC47硬齿面减速机的结构特点:
1. 采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理。
2. 从07—167共14种机座规格,传递功率范围:0.09KW—160KW.3. 外形设计适合*的万能安装配置。
4. 传动比精确。范围覆盖1.30---289.74,可根据需要任意选取。
5. 齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪声低,级间效率达98%。
6. 为特殊低速场合专门设计的双连体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.速机齿轮传动的效率是所有传动形式中效率zui高的一种,其效率比蜗杆传动要高得多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98%。
RC47硬齿面减速机广泛应用于冶金矿山、起重运输、建材化工、纺织塑料、轻工食品、环保等领域。公司拥有大模数滚齿机、精密蜗杆磨床、数控座标镗床、磨齿机、加工中心,渗碳氮化炉、齿轮检测仪等专业化配套设施与检测设备,保证了产品的质量。
RC47硬齿面减速机磨合期常见问题:
1、操作失误:由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。
2、润滑不良: 由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
3、发生松动:新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
4、发生渗漏现象:由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。