理士蓄电池DJM1238技术参数

理士蓄电池DJM1238技术参数

理士技术有限公司(简称理士)，是专业从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的化新型科技企业，是中国优秀的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商，创立于1999年，2010年在香港主板上市(理士00842HK)。

  理士是优秀的铅酸蓄电池解决方案供应商，业务涵盖了太阳能、风能、通信、电力、UPS、应急照明、安防、仪器设备、汽车、摩托车、电动自行车、高尔夫球车、叉车、船舶、工程机械车等领域；致力于提供系统、优质、专业的解决方案，使用户在生活中的多个重要领域都可以享受到专业的电池科技服务，丰富人们的现代化高科技生活。

理士DJM系列产品规格表：

蓄电池安装注意事项

  在安装蓄电池的时候，还有许多的注意事项，下面我们来做具体的分析:

  1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。

  2、不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。

  3、在安装过程中要注意绝缘。

  4、不要把机器安装成密闭形结构。

  5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。

  6、请不要把不同种类的蓄电池混合使用。

  7、不要让ups蓄电池与有机溶剂接触。

蓄电池使用注意事项

  ups蓄电池是整个ups电源的主要部件，ups蓄电池一旦停止工作，整个ups电源也就不能再正常的工作，所以我们在ups电源的使用过程中，就应该重视ups蓄电池的使用注意事项。针对ups蓄电池的使用注意事项，超特科技的专家总结为下列几点:

  1、确认使用条件符合厂家的规格要求。

  2、初次使用或*放置后使用一定要充电。

  3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。

  4、定期进行蓄电池检查。

  5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。

  6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。

  7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。

  8、电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池

一、电压不*，个别偏低

  1．自放电大造成电压低

  电芯自放电大，使其电压降低比其它快，电压低可以通过存贮后检电压来消除。

  2．荷电不均造成电压低

  理士电池检测后在荷电时，由于接触电阻或检测柜荷电电流不*造成电芯荷电不均。在短时间存放（12小时）测电压差别很小，但*存放时电压差别较大，这种低电压并无质量问题，可以通过充电解决。在生产中荷电后存放超24小时测电压。

  二、内阻偏大

  1．检测设备差别造成

  如果检测精度不够或者不能消除接触电组，将造成显示内阻偏大，应采用交流电桥法原理测试内阻仪器检测。

  2．存放时间过长

  锂电池存放过长，造成容量损失过大，内部钝化，内阻变大，可以通过充放活化来解决。

  3．异常受热造成内阻大 1)安装、使用和维护过程中，电池不得短路，不得倒置使用，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。

  电芯在加工（点焊、超声波等）使电池异常受热，使隔膜产生热闭合现象，内阻严重增大。

  三、锂电池膨胀12v45ah价格参数5. 蓄电池使用 3 个月左右，除进行必要的维护外，还应将蓄电池从车上拆下来进行一次补充充电。同时，在充电中应注意避免对不同容量蓄电池进行混充。

1．锂电池充电时膨胀

  锂电池在充电时，锂电池会自然产生膨胀，但一般不超过0.1mm，但过充电就会造成电解液分解，内压增大，锂电池膨胀。

  2．加工时膨胀

  一般是出现加工异常（如短路、过热等）造成内部受热过大电解液分解，锂电池膨胀。

  3．循环时膨胀

  电池在循环时，厚度会随着循环次数增加而增加，但超过50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm，铝壳较为严重，此种现象属于正常电池反应造成。但如果增加壳体厚度或减少内部物料可以适当减轻膨胀现象。

  四、点焊后电池有掉电现象12v45ah价格参数如果是100Ah的电池，则为10A~40A。可以通过直流电流表即钳形表进行测量。

  铝壳电芯在点焊后电压低于3.7V，一般是因为点焊电流过大致使电芯内部隔膜击穿而短路，造成电压下降过快。

  一般是点焊位置不正确所致，正确点焊位置应该在底部或有标记“A”或“—”侧面点焊，无标识侧面和大面是不能点焊的。另外有些是点焊镍带可焊性太差，因此必须使用很大电流点焊，致使内部耐高温胶带也不能起作用，造成电芯内部短路。

  点焊后电池掉电也有部分是由于电池本身自放电较大所致。

  五、电池爆炸

  产生电池爆炸一般有以下几种情况:

  1．过充爆炸

  保护线路失控或检测柜失控使充电电压大于5V，造成电解液分解，电池内部发生剧烈反应，电池内压迅速上升，电池爆炸。

  2．过流爆炸

  保护线路失控或检测柜失控使充电电流过大造成锂离子来不及嵌入，而在极片表面形成锂金属，穿透隔膜，正负极直接短路造成爆炸（很少发生）。

  3．超声波焊塑料外壳时爆炸

  超声波焊塑料外壳时，由于设备原因使其超声波能量转移至电池芯上，超声波能量很大使电池内部隔膜熔化，正负极直接短路，产生爆炸。

  4．点焊时爆炸

  点焊时电流过大造成内部严重短路产生爆炸，另外，点焊时正极连接片直接与负极相联，使正负极直接短路后爆炸。

  5．过放爆炸

  电池过放电或过流放电（3C以上）容易使负极铜箔溶解沉积到隔膜上使正负极直接短路产生爆炸（很少发生）。

  6．振动跌落时爆炸

  电芯在剧烈振动或跌落时造成的电芯内部极片错位，直接严重短路而爆炸（很少发生）。