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YP10-1.7D2D2-L 日本方向阀SHIMADAZU岛津高压齿轮泵
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- YP10-1.7D2D2-L
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日本方向阀SHIMADAZU岛津高压齿轮泵
日本原装SHIMADZU齿轮泵YP10部分系列型号：或者其他型号连续我们
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还应检查可变排量泵的吸入管路和壳体排放口是否产生过多的热量。当系统正常运行以记录线路的温度以建立参考时，这一点很重要。
使用红外摄像机检查用于音量的蓄电池。经常骑车时，外壳的下半部分或三分之二应该比上半部分或三分之一更热。应使用充电装置检查预充压力，以确定不会定期循环或用于冲击和保持压力的蓄能器。
我检查了安全阀的油箱管路，它应该处于环境温度。但是，我发现温度为340华氏度。这表明玻璃纤维复合材料四柱液压机安全阀被卡住打开或设置在补偿器设置之下或者泵的补偿器阀芯被卡住了。当安全阀设置在补偿器上方250 psi时，几乎立即温度开始下降。
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在该系统中检测到的另一个问题是蓄能器手动排放阀部分打开，允许油流入油箱，产生热量。设定压力二十四小时后关闭排放阀，温度降至132华氏度。
一旦设定压力，在整个系统中进行温度检查，以确认没有发生过度旁路。这可以使用红外摄像机或温度枪完成。通常，液压系统中有几条油箱管线应处于环境温度。这些包括手动和自动蓄能器排放阀，排气阀和与压力补偿泵一起使用的安全阀。
日本方向阀SHIMADAZU岛津高压齿轮泵
