Harmonic Drive  CSG-14-50-GH 相位调节器

HDI

HDI Infinit-Indexer®相位调节器可从标准孔径的即时库存中获得，带有键槽，固定螺钉和螺纹孔，用于面板安装。

它们提供手动可调，精确，静态相位调节。可以通过调节滚花外圈在任一方向上手动进行调节，从而产生轮毂的无限可变相对旋转。HDI相位调节器有6种尺寸可供选择。所有尺寸均配有满足特定订单要求的集线器。有多种孔径可供选择，一个或两个轮毂上的键槽和螺纹孔或小的平孔可供使用者更换。

材料：
圆形花键：低碳钢/磷酸盐涂层。调节环：低碳钢/黑色氧化涂层。

润滑：
该设备经过工厂润滑，在正常条件下无需进一步维护。但是，当设备经常调整，脏污或其他异常情况，或者当单元调整扭矩高于正常值时，应进行定期维护。

拆卸：
松开摩擦调节/锁定螺钉（无需从装置上拆下螺钉）并拆下一个固定环。然后所有部件将向一个方向滑出。（请勿篡改或拆除两个出厂校准螺钉。）

使用多用途EP-2润滑脂清洁部件并重新润滑。

重新组装：
组装带有一个“D”和一个“S”轮毂的单元（每个都有盖章）。单位不会使用两个“S”样条或两个“D”样条进行相位调整。

操作：
沿任一方向手动旋转调节环，使环与其中一个轮毂之间减少100：1。将摩擦调节/锁定螺钉调节到所需的阻力。对于某些应用，一次调整对于轴转动和相位调整模式都是足够的。对于更严重的负载，例如硬停止或更高的扭矩，可以使用摩擦调节/锁定螺钉将调节环锁定在适当位置以保持相位。

1. 直列轴
2. 根据设计师的选择，图1中的轮毂通过销或键/固定螺丝固定在驱动轴和从动轴上。
3. 为了使轴彼此同心地正确对准，从动轴或驱动轴应*穿过一个轮毂并且以“L”尺寸确定的量接合另一个轮毂。轮毂是对称的; 因此，“L”长度适用于从任一轮毂面进入的导向轴长度。
4. 联轴器设计用于仅传递纯扭矩。由齿轮，链轮，轴不对中等产生的径向反作用力必须通过适当的轴承支撑与装置隔离。如果无法保持良好的轴同心度，建议将Infinit-Indexer®相位调节器与柔性联轴器和适配器一起安装，如图2所示。

1. 平行轴
2. 根据图3中设计者的选择，一个轮毂通过销或键/固定螺钉连接到轴上。
3. 齿轮，链轮等的连接是通过螺纹孔毂连接的。
4. 轴应*穿过连接的链轮，齿轮等，Infinit-Indexer®相位调节器具有均匀的直径，并具有紧密的运行配合。主要特点：

• 相位调节器
• 轴相位耦合
• 调整比例：100：1
• 有6种尺寸可供选择
• 扭矩：500-20,000英寸磅放养计划库存计划提供了购买HDI相位调节器的成本效益的方式。尺码计划提供三种尺寸的HDI（10,25和50）。

• 每个都带有键槽和两个轮毂上的螺纹孔，现货供应。袜子计划提供多种孔径：

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