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代理商上海圆馨能源科技有限公司始终秉承:每天诚心诚意做生意,*!我们是专门从事于德国,美国,日本等多国家的进口备件进出口销售、技术咨询、技术服务、自动化设备服务为一体的贸易公司。
我司所有的产品直接从境外进货(美国,德国为主要货源,能够提供不同国别、厂商的设备配件,解决您多处寻找的麻烦和对产品质量的担心等, 在价格上我们有很大的优势,公司备有大量的现货,是国内库存量Z多的公司之一,我们将会给您*质的服务! 并与世界着名的多家进口产品维护服务提供商建立了紧密的合作关系,北美、欧洲、亚洲您多能看到我们的身影。我们售出的产品长提供两年的质量保证,并且都经过了严格的测试和认证。本公司以“诚信、创新、合作、共赢”的经营理念,不断为客户解决实际问题,实现客户和公司取得双赢。
优势品牌如下:
★一:气动元件:德国品牌:德国FESTO气动元件,德国宝德BURKERT电磁阀,德国GSR 德国海隆,英国诺冠; 豪思派克日本品牌:日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件,德国马勒 日本NOK,日本TACO ;SUN,韩国品牌:韩国YPC气动元件, 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC;意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO线圈,美国ASCO电磁阀,美国ROSS 美国MAC电磁 法国Crouzet高诺斯,美国ITT隔膜阀,BUCHER电磁阀,BUCHER先导阀,NOVO
★二:工控产品
德国品牌:德国PILZ继电器 ,德国IFM传感器 ,德国海德汉HEIDENHAIN, P F传感器,MURR 德国巴鲁夫BALLUFF;德国TURCK图尔克,SICK施克,玛勒菲尼克斯,德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;日本品牌:日本欧姆龙,日本神视sunx,基恩士KEYENCE ,中国台湾品牌: 亚德克AIRTTAC,中国台湾金器MINDMAN。本特利,美国MTS,美国ITT压力开关
变频器品牌:日本松下,安川YASKAWA, ABB, SIEMENS,丹佛斯 三菱
★三:液压元件
美国NUMATICS纽曼帝克,PARKER气动液压,VICKERS威格士,美国MOOG穆格,美国FAIRCHILD仙僮,美国哈希HACH,德国HAWE哈威 德国BOSCH-REXROTH力士乐,德国STEIMEL泵,德国HYDAC-贺德克,德国STEIMEL油泵,德国E H 日本(YUKEN) 日本不二越NACHI. 日本太阳铁工,日本TOYOOKI丰兴,日本大金DAIKIN,意大ATOS利阿托斯,AI-TEK 美国DENISON,
瑞士NOVA SWISS针阀,瑞士NOVA SWISS控制阀
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PARKER气缸适用于液压、气动、电气、航空和航天系统,具有广泛的安装方式,无噪音,使用寿命长,安装简单。
气缸的部件和套件使用高质量、耐腐蚀的材料,有广泛的尺寸、冲程以及直径可供选择,具有的可靠性和性能。 其类型包括:标准型和紧凑型气缸、铝制汽缸、导向汽缸、ISO 气动汽缸、气动气缸、扁平气动汽缸、拉杆气动汽缸以及不锈钢气缸。
PARKER气缸标准型有双重作用并有可调末端缓冲装置,可移动宝石活塞杆密封盖组件,带锯齿杆密封防尘圈,高强度拉杆调节,与轧制线的高强度钢配在小活塞杆,用于位置传感的磁性活塞。PARKER气缸特殊型带有特殊空气作用的缓冲系统,有无尘式气缸和防爆类型的气缸,两气源接口位于同侧,集成式阀门,行程长度可自由选择到6000mm。
parker气缸与液压缸的连接形式,可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型,并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长;加工与安装时对同轴度要求较高;有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑;气、液缸分置,不会产生窜气窜油现象;因液压缸工作压力可以相当高,液压缸可制成相当小的直径(不必与parker气缸等直径);但因气、液两缸安装在不同轴线上,会产生附加力矩,会增加导轨装置磨损,也可能产生“爬行”现象。
PARKER气缸基本常识总结
⒈PARKER派克汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。
⒉采用适当的汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的标准和行业标准,制作原料和配方也各不相同,产品质量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在行业内有口碑,产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。
⒊局部补焊的方法:
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
⒋汽缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,保证结合面的严密。
⒌结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
PARKER气缸优质供应⒍控制螺栓应力的方法
如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的应力内根据经验而定。
⒎新时期采用的高分子材料方法
随着技术的进一步发展,高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了的应用。相对于传统手段相比,高分子复合材料具有较为优异的耐温性能,良好的耐压性能,以及更为的密封性能,且具有良好的塑变性,受热不会固化,密封膜不会被破坏,从而保证了机件密封面的密封;加之易于清除,使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去,而不会附着于密封面;由于其优异的性能,逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。
美国派克部分产品型号:
D41VW020B6VJW3A D41VW020D4VJW3A D41VW001C2NJW
PVCRER1N D41VW021C2NJW3K D41VW004C4NJW3R
D41VW015C4NJW D41VW009C1NKWX729 D41VW001C1NJW
D41VW004C1VJW3A D41VW001C4NJW OSP-P16-00000-00600
D41VW009C6NGW D41VW004C4VJW3A D41VW020B4VJW
50-2021/20X900MM-B-M D41VW009C6NKW D41VW020B5VJW3A
D41VW020B1NKW 100CKBBHMIRS14MC160 D41VW020B5NGW3A
D41VW004K4NJWI4N D41VW101B2NJW LB53014BS15AS
D41VW043E2NJWTI5N D41VW015C2NJW D41VW103C4NJW
D1VW20BNSW75X5093 D41VW001C4NGW D41VW001C5NJW
D1VW001CVYW D1VW020BVJW91 D41VW002K6NGW
D41VW011C4NJW D3W004CVJW DSH081NRV024LD
D41VW001C1VJW3A PVACRECMN35 PRDM2BB21SVGX797
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