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浙江车牌自动识别地磅称重系统
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生产厂家上海台迈衡器是一家以经营衡器为主的销售及生产单位,公司专注产品质量是公司的核心价值观,一切为用户需求为中心、通过不懈努力来提升公司形象,从而推动公司发展。上海台迈衡器有限公司一直秉承以用户需求为核心、做好电子衡器,创新非标衡器为发展目标。公司用较大努力用切实行动让客户体验到“一切为客户着想”不仅仅是一个口头承诺。
台迈衡器主要产品有电动叉车秤,柴油叉车秤,无人值守称重系统,电子地磅,电子地秤,电子轮椅秤等称重仪器。
台迈衡器以完善到位的专业化售前、售中、售后服务赢得了国内外用户的信赖及认可,同时与多家主板芯片生产厂家形成了战略合作伙伴并建立了专业的维修服务队伍,能提供给用户更好更及时的维修和售后服务。
浙江车牌自动识别地磅称重系统 地磅广泛应用于称重领域。物流公司,煤炭厂,发电厂,矿山等每天都有大量卡车进出卡车。称重桥有两种主要方法。一种是传统称重,需求人员亲自进行操作,包括需要指挥和调度车辆,办理登机手续登记,选择商品,打印收据等操作,这些场所需要24小时非处方药如发电厂的煤炭运输,粉煤灰运输,必须有3个班次24小时。
功用介绍
1.计量功用
计量进程能够按进厂,出厂和内部调拨倒运物资进行。
能够对计量进程常用的信息进行预存,如车号、货名、收货单位、发货单位、标准、等级、类型等,输入时只需点击鼠标即可,减少手艺输入汉字的费事,进步操作速度,下降操作员的劳动强度。
毛重,皮重主动接受称重外表上传输过来的分量信息,不能手艺输入,不能张贴复制,避免手艺输入的失误;毛重则由体系主动核算。
能够按各种条件进行查询计算,例如,当班时刻,车号,货品称号,发货单位,收货单位,标准,等级,称台号,操作员等;能够进行日报,月报,季报的计算计算。
能够对本单位的车辆进行预存皮重。
过磅类型的选择能够按:进厂、出厂、中转、复磅。
分量不安稳不收集数据,保证称重数据的实在,可靠。
2.状况显现
在称重时,主界面上有一个分量显现屏,能够同步显现称重外表上的分量信息。
称重显现屏下有一个称重外表和核算机的连通状况指示灯,假如连通正常,则指示灯为黑色,假如没有连通,则指示灯为赤色。
上秤指示
假如秤台上有车,上秤指示灯为赤色,表明其他车辆暂时不能经过;
假如秤台上没有车,上秤指示灯为绿色,表明其他车辆能够经过;
上秤指示功用同时能够在秤台邻近装置红绿灯同步显现。
3.可设置检测起点
检测起点是秤台上货品小的有效分量,用户能够进行设置,凡小于此数值的分量或废物信息均被过滤掉,核算机不予收集,然后保证了数据的准确性。
4.安稳延时功用
用户能够对数据在称重外表上显现安稳后,多长时刻软件才可从外表上收集到数据,能够设置一个安稳延时值,此功用能够避免车辆在发动或停止的时分,没有熄火,发动机振荡,而引起的数据过错。
5.万能的查询计算功用
能够查询本称台本班的称量记载,当天一切称台的称重记载。
能够按各种条件进行计算计算,例如收货单位、发货单位、车号、货品称号、标准、等级、台号等。
6.数据保护
能够对一些常用信息进行预存,如货名、收货单位、发货单位、标准、等级、类型、种类、司机姓名等。
数据备份及恢复功用。能够把称重数据备份到的位置,并能够将备份的数据进行恢复,保证数据的安全。
7.司磅员设置
能够添加,删除司磅员,设置司磅员登陆密码;而且管理人员能够对司磅员的权限进行分配设置,例如称重权限,参数设置权限,查询计算权限等。
8.参数设置
能够对地磅外表类型、波特率进行设置。
能够对称台号进行设置。
能够对数据保存时刻进行设置。
能够对计量单位进行设置,如吨、千克。
能够设置打印标题、用户称号。
能够设置称重的检测起点。
能够设置避免车辆重复过磅的时刻。
9.灵敏的打印格局
本体系由十几种打印格局可选择,并能够完成多联打印。
能够完成填充式打印,能极大地进步打印速度。用户也可自己设计打印格局。
10.黑匣子功用,完成对外过磅功用
司磅员没进行任何操作的情况:由软件主动记载车辆上衡的时刻、车辆下衡的时刻、车辆分量数值。可由随时查阅,司磅员不可见。
11.实时图画数据监控功用
司磅员能够经过装置在秤台周围的摄像头实时监控过磅现场,保存分量时能够把其时的现场图片一块保存下来,二次称重时能够调出次称重时的相片进行对照,对过往的车辆及司机进行监督管理,根绝司机的作弊行为;
每车过皮(毛)、过毛重分别保存四幅相片共八幅,相片为其时车在秤台上,司磅员点击分量时的相片,相片上有日期时刻,以便与分量数据对照。
管理人员能够在办公室监控恣意一个称台的动态画面及实时分量信息,车上称台后操作人员输入的相关车辆信息,即便还没有进行保存,管理人员也能够监控得到。
管理人员在查询前史记载时,选中某条记载后,该条记载对应的毛重、皮重时的相片能够同时调出,而且能够扩大显现。
12.软件的安全性
软件采用微软的SQLSever数据库管理体系,是专为企业数据供给的大型数据库方案,存储数据可达几亿条,安全安稳,速度高。
软件具有多重保密权限,能够实行分级分权限管理,保证数据的安全。
软件具有数据备份与恢复功用,能够定期对数据进行备份,保证数据的安全。
13.联网功用
能够完成局域网联网,无线网络,供给VPN解决方案,完成因特网联网。能够完成长途联网,对于一个公司多个分部的企业,经过广域网长途监控磅房作业情况,查询汇,下达方案等多种管理。使时时刻刻定心省心。
本体系能够把各个磅房和办公室进行联网,联网后能够完成称重数据同享,在办公室里就能够对各个磅房进行数据和图画的同步监控;
各个磅房联网后,数据同享,能够完成一台磅过毛重,一台磅过皮重,能极大的进步作业效率。
14.软件数据图画和二为一,直观明晰。
15.方案操控功用
财务部分或出售部分在财务微机上输入合同单位的方案合同数量或方案合同金额后,磅房在称重进程中能够直接调用这些信息,该合同单位的车辆每次过磅后,体系会主动在方案合同数量或方案合同金额中减去,当合同单位拉的货品超越合同数量或合同金额时,磅房体系会给出提示或不予称重。
16.财务结算功用
财务部分能够对过磅的货品进行运费结算,货款结算,运费和货款结算。而且能够对结算的车辆图片调出检查。
17.可与企业质检体系结合,完成扣水扣杂功用,也可经过手持机长途扣杂,或者在质检部分装置软件质检人员直接将扣杂比例输入体系。
18.图片播映功用
在计算查询出需要的信息后,能够对查询出的数据记载进行播映。一切数据记载的图片像幻灯片一样进行接连播映。
19.皮重动摇范围操控功用
软件能够对每个过磅车辆的前史皮重进行监管,假如某一次过磅时皮重和前史均匀皮重动摇超越设定值,体系会产生报警信息,提示操作员留意,并能够确定该车不允许过磅.
2.补打功用
软件体系有紧密的操作权限设置,能主动判断过磅单据是否打印过,打印过的不许重复打印,如确需补打可由服务器授权后才能补打,凭证上有补打标志,经主管签字后才收效,然后避免重复打印过磅单。
21.语音报数功用
每次收集分量信息后,电脑能够主动报出当时车辆的分量,及上下磅提示。
例如:当时分量为十五点三一吨
称重完毕,请下磅!
分量不稳,请稍候!
22.配接刷卡体系,完成称重过磅无人值守
本软件合作无接触感应主动识别技术可完成称重进程无人值守。给每辆车发一张车辆卡,将车辆信息如车号,单位,货名等信息提早录入体系。当车称重时,司机刷卡,软件主动调取车辆相关信息,比如单位称号,车号等,软件判断称重数据安稳后,主动保存分量信息同时抓拍相片,并可主动打印单据,也可合作语音体系提示车辆下磅,本次称重完毕。当该车第二次来过皮重时,司机刷卡,软件主动调出该车次过磅记载,判断分量安稳后,主动保存分量信息并抓拍相片,两次称重合为一条记载,软件主动核算出毛重,而且主动打印单据。另外电子标签固定在车上,避免司机暗里调换卡。
23.可接红绿灯,指示车辆上下磅
24.能够配接红外定位防作弊体系:
该体系装置在秤台的前后两边,当车辆*停在称台上时,前后两对红外对射体系为接通状况,此时能够进行正常的称重作业。当车辆前轮或后轮没有*停在称台上,而是在称台的边缘与地上之间时,红外光线被阻断,前后两对红外对射体系为断开状况,此时体系会进行提示或不予称重。红外对射体系能够避免在称重进程中后轮不*上秤台或前轮超越称台形成的分量过轻,或者在称重进程中两个司机勾结后称重,辆车在称台上称重时,后面的车辆前轮也上秤台形成的分量过重而引发的作弊行为。
25.能够配接大屏显现器,同步显现称重信息
26.可接智能道闸
浙江车牌自动识别地磅称重系统 双向无人皮重操作说明
1.驾驶员驶向地磅以输入方向(装有IC卡系统的驾驶员需要将IC卡插入营业间)。车牌识别系统识别出车牌后,即可在本地管理设备服务器。系统检查车辆信息,并且设备服务器还可以将车辆验证请求提交给其他系统。正确检查车辆信息后,将提升指令通知前门;在车牌识别过程中,驾驶员座椅安装在正确的方位角上。方向LED大屏幕语音提示系统,系统将实时向驾驶员显示相关信息(提示内容:车牌识别是否正确,是否需要下车检查车牌或走向自助服务终端寻求帮助等);
2,车牌识别通过后,主动提起前进方向的门并且车辆在地磅上。施加磅重后,在地磅之前和之后安装红外辐射系统,以实时监控车辆的停车位置。在监视过程中,驾驶员座椅通过大的LED屏幕和语音提示系统安装在平台的右侧。信息提示驾驶员(提示内容:停车位置是否正确,是否需要驾驶员下车到自助服务终端等);
3.停车后,驾驶员会关闭并进入自助终端前的体重秤。刷IC卡或手动确认,站立一会儿,称重,完成后,按确认按钮,设备服务器将主动记录皮重信息并保存,并使用环境摄像头捕获秤和自助终端两张照片被保存并保存。如果驾驶员认为皮重有问题,可以在自助终端上向所有者的操作员宣布请求帮助;
4.车辆的皮重完成后,设备服务器发出方向闸门提升信号,并且出口闸门处于活动状态。抬起大门,驾驶员上车,然后离开地磅。