德国力士乐rexroth液压缸系杆设计 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。

特征

• 安装尺寸到ISO 6020/2、DIN 24554和NF/ISO 6020/2
• 13种安装方式
• 集成导向插座，方便快速维护。
• 可选择的自调整或可调节的端位缓冲
• 安全出血装置，方便安全出血

由于气缸盖和汽缸底座的线路连接的位置可以自由选择，所以容易组装。

端位缓冲

末端位置缓冲：

目的是将位于气缸轴上的重心的移动质量的速度降低到一个水平，在这个水平上，汽缸和安装气缸的机器都不会受到损坏。

对于速度超过20毫米/秒，我们建议使用末端位置缓冲功能，它吸收能量，而不需要使用额外的设备。

但是，必须始终检查，对于质量大的低速时，是否也需要末端位置缓冲。

冲程长度小于阻尼长度，我们建议选择没有端部位置缓冲的气缸。

由于气缸行程在阻尼长度之内，限制速度/循环时间是可能的。

该系列CDT 3/CGT 3配有渐进阻尼系统。

这种阻尼系统的优点：

1.渐进延迟

2.阻尼时间短。

3.阻尼长度取决于速度。

4.由于缓冲压力低，没有压力峰值，提高了气缸和机器的安全性和寿命周期。

5.抵抗压力，温度和移动质量的变化。

6.控制活塞端面停止速度-更安全可靠。

7.属于特殊的止回阀和浮动衬套，快速启动.

8.只有在整个行程长度范围内，具有端部位置缓冲的钢瓶才能达到其充分的阻尼能力。

与“D”版相比，可调端面位置缓冲版“E”增加了节流阀。结束位置缓冲版本“E”允许循环时间优化。

大的。只有当节流阀关闭时，才能达到阻尼能力。

对于冲程时间短、速度快或质量大的特殊应用，可根据要求提供具有特殊末端位置缓冲版本的钢瓶。

当使用固定或可调整的停止时，必须采取特殊措施！

德国力士乐rexroth液压缸系杆设计 阻尼能力：

当通过端位缓冲减速质量时，结构固有的阻尼能力不能超过.为此，计算了移动质量的动能和势能，并将其与末端位置缓冲图中的容许值进行了比较。

能量测定

阻尼长度和质量

重要注意事项：

第40/22号、第50/28号、第63/36号、第80/45号、第100/56号和第125/70号未标准化。

万一v_马克斯已超出，请与我们联系。

末端位置缓冲图是基于上表，大速度的“M”密封与关闭节流阀螺钉。

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