ATOS叶片泵PFE系列意大利生产
阿托斯叶片泵是一种流体机械，因此其工作方式的特征是在连续流动过程的影响下获得压力。ATOS叶片泵在径流式结构中，装有叶片的叶轮把机械功传递给叶轮流道中的液体，并通过离心力把液体排出叶轮。叶片泵液体一旦离开了叶轮流道，能量传递也就结束。叶片泵能量传递造成输送介质的压力升高和速度增大。叶片泵叶轮中压力升高的原因是离心力作用的结果，事实上也是叶轮流道中的相对流动减速的结果。叶片泵输送介质的速度被同时增大，是一种不希望有的伴随现象，因为人们只需尽量提高泵内的压力。因此，叶片泵剩余的速度能就必须进一步转换为压能。叶片泵在固定安放的系统中，即在一种以环形围绕叶轮外周的渐扩流道一导轮中可以实现这种转换，或者也可在无叶的环形空腔或蜗壳中实现这种转换。无叶环形空腔和蜗壳这两种装置同样地适用于把速度能转换为压能。叶轮和导轮一起可形成为泵的一个级。叶片泵由于叶轮压出液体时所产生的吸力作用，同样体积的液体通过吸入管又进入泵内，因此在叶轮旋转时能保持连续的流动。
通常情况下ATOS叶片泵的输出压力能到多少？
答：能达到所要求的压力，泵和油是不会有问题的。可以加大油箱，增加油循环量，好再增加油循环冷却系统，风冷或水冷，这样就能有效的降低油温了。一般的情况下有温升是正常的，但要保证油温正常需要注意以下几点：1，足够的循环油量，油箱要足够大。2，环境温度不能高，好能通风3，油柜好能散热。4，如果在上述基础上有采用强制冷却方式效果更加了（如风冷，水冷）。双作用叶片泵工作原理转子顺时针方向旋转的情况下，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区，在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区；吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。
这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。
双作用叶片泵的瞬时流量是脉动的，当叶片数为4的倍数时脉动率小。为此，双作用叶片泵的叶片数一般都取12或16。
意大利ATOS叶片泵低扬程时可采用单级泵，这种泵的扬程小于20m，称为低压泵，叶片泵扬程达到50m左右时称为中压泵，而叶片泵扬程高于50m时则称为高压泵。叶片泵上述分挡数值只能当作近似值来参考。关于叶片泵扬程并没有给定严格的界限。叶片泵扬程很高时，通常要求多级结构，其中，几个同样的叶轮和导轮（即几个级)）一个接一个地连接起来，输送介质依次地在其中流过。这样，所能达到的终压力犹等于每级压力的总和。除了扬程之外，级数在较大程度上也可以通过泵的转速和体积流量的大小来确定，因此，在相同的扬程下可能给出极为不同的级数。
叶片泵为了在低扬程大流量的工況下能使水的流道达到所要求的长度，叶片泵必须把叶片始端向叶轮的吸入口处延伸，由此可得与水轮机中佛蓝西斯式转轮形状相当的叶轮。这种结构型式的特征性元件就是空间弯曲叶片，即叶轮的扭曲叶片，而叶片泵在较高扬程下则多数采用简单弯曲叶片，即所谓圆柱叶片。
阿托斯叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：
1、泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。
2、叶片泵装配配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。
3、拆装注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。
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ATOS叶片泵现货常卖型号：
PFE-31016-1DT
PFE-41085-1DT
PFE-51150-1DT
PFE-43085/044-1DTO
PFED 43029/022/1DTA 20
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-3029/1D
PFE-31016
PFE-31022
PFE-31028
PFE-31036
PFE-31044
ATOS叶片泵常规故障有哪些呢？
流量不足。叶片泵流量不足的原因及排除方法：
常见故障及其原因:
1.顶盖处螺丝松动，轴向间隙增大，容积效率下降
2.个别叶片滑动不灵活
3.定子内表面磨损，叶片不能与定子内表面良好接触
4.配流盘端面磨损严重
5.叶片与转子装反
6.系统泄漏大
排除方法:
1.适当拧紧螺钉，保证间隙均匀、适当（间隙为0.04～0.07 mm)
2.清洗。清洗后仍不灵活时，应单槽调配，使叶片
3.定子内表面磨损一般在吸油腔处
4.更换
5.使叶片倾角方向和转子的旋转方向*
6.逐个元件检査泄漏，同时检查压力表是否被脏物堵塞阿托斯叶片泵注意事项
ATOS叶片泵PFE系列意大利生产