铁路局用10kw*柴油发电机作为一种小型发电设备，采用柴油机驱动的柴油发电机组。整机由柴油发动机、发电机、控制箱、油箱、起动和控制、蓄电池、保护装置、应急柜等组成。柴油发电机是一种非连续发电设备。如果连续运行过过12h，其输出功率将低于90%的额定功率。如果用户需要长时间使用，他/她需要配置公用型发电机组，这意味着该机组应该考虑到工作单元的断电时间较长。

型号：TO14000ET

发电机参数

额定功率： 10KW

备用功率： 11KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： *式

功率因素： 1.0

相    数： 单/三相

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

消音装置： 工业消音装置

发动机型号 TO-2V870F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容积： 28L

机油容积： 2.3L

过载能力： 110%/1h

缸径*行程： 2*80*79mm

发动机功率： 18HP

压缩比： 19:1

绝缘等级： F

启动方式： 电启动

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 双缸、四冲程

燃烧系统： 直喷式

整机参数

工作时间： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整机过载保护: 有

自动过载保护： 有

电压表： 有

输出指示灯： 有

机器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

电磁控油阀： 有

发电机组标准配置

电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护：

启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；

工业标准消音装置，比其他品牌降低20%

选配配件（费用另计）

ATS自动切换装置

远程遥控启动

特殊改装-车载版本（双层消音）

定制版本-车载版本（双层消音）

铁路局用10kw*柴油发电机在工作中保持正常机油温度的目的：一是为了不使摩擦机件特别是曲轴轴承的温度过高，以免零件强度降低、磨损加剧；二是使机油泵有较大的泵油量，以保证摩擦表面得到可靠的冷却和润滑。因为机油泵的泵油量与机油的温度有很大关系，温度过高或过低，均可使泵油量降低，只有油温正常时（约８５ ℃左右）泵油量 大，大泽柴油机的冷却水的温度应在７５～９０ ℃之间， 高不能过过９５ ℃。保持柴油机正常工作温度的方法是：柴油机启动时，应关闭散热器前面的保温装置，使柴油机吸热量大于散热量，以使柴油机迅速升温；车辆行驶过程中，如柴油机过热，应打开保温装置，使散热量大于吸热量，以使冷却水温度降至正常范围；如柴油机过热但不严重，可把柴油机转速提高，使散热量大于吸热量，使柴油机降温；也可换用低一级挡位行驶，以减轻柴油机的负荷，同时把柴油机转速提高到使用转速，使水温迅速恢复至正常范围内。这时机油黏度适当，既有较好的流动性，又可减少泵内的回流量；三是机油保持正常温度，可以降低机油在高温下氧化的速度，以延长机油的使用寿命。