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SMTN-V型 多点位移视频挠度检测仪
- 型号
- SMTN-V型
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上海倍蓝实业有限公司致力于土木工程类检测、监测设备，市政管道内窥、定位类设备及工业工程类检测设备的生产商及代理商，并提供土木工程类检测、监测及工业工程类检测设备等配套解决方案的专业公司。公司拥有一支该领域产品的技术队伍，致力于为用户提供性价比优异的产品、优化的配置方案和满意的售后服务。
公司坚诚信经营、服务至上的理念，努力做好产品服务与维修，公司通过自身努力，赢得了国内广大客户的支持与厚爱，我们将再接再励、不断追求，努力成为国内土木工程检测及监测、管道内窥、定位及工业检测仪器的专业生产商及供应商。
我司的经营范围：
道桥检测及监测仪器；
基桩检测仪器；
岩土工程测量及监测仪器；
建筑结构无损检测仪器；
土木工程结构测试仪器；
工业无损检测仪器；
市政、桥梁养护检测仪器；
市政管道内窥检测设备；
土木工程类远程智能云平台在线预警监测系统。
详细信息
SMTN-V型多点位移视频挠度检测仪
适用范围
SMTN-V型多点位移视频挠度检测仪主要用于桥梁梁体、桥墩、悬索的动、静态挠度或位移的现场、远距离、实时检测，同时适用于大型建筑物、高压输电线缆、铁轨、路面、路基、风洞试验、机翼、大型起吊设备等构件位移、振动的测量。
工作原理：
利用原创的、具有领xian水平的快速、高精度亚像素定位算法（Subpixel registration algorithm）和斜光轴（off-axis）成像原理对高速数字相机视频图像中多个被测点的运动轨迹进行实时、高精度跟踪，可获得外载荷作用下被测点（亚像素精度的）水平和竖直方向位移量。
主要特点：
速度快：在满帧（117帧/秒）时可同时跟踪超过30目标点 ；
精度高：原创的高效率、高精度亚像素定位算法（包括shou创的图像预滤波、图像平滑算法、反向配准匹配算法等核心技术）；
稳定性好：特殊的光学系统设计结合特别的补偿算法，系统抗干扰能力强、稳定性高，*解决室外测量时的位移漂移难题，在测量点出现遮挡时能自动判断，在遮挡物消失时刻再次准确跟踪原目标点；
便捷的标定法：仅用几个点的距离数据获得更为准确的全场标定系数；
安装及操作方便：仅需对被测桥梁成像，在视频图像中选择观测点（无需在被测点上安装靶标或标志点）即可进行实时测量，测量过程极其便捷；
功能强大，数据丰富：可获得挠度值、滤波功能、基线平移、冲击系数、功率谱、区间频率； 录像功能可提供后续再分析的选择。
主要技术参数：
检测距离：0.1-500 米；
位移分辨率：测量范围的十万分之一（图像位移分辨率 0.01pixels，相机分辨率 1024 像素）；
测量精度：
检测距离(米) | 10m | 20m | 50m | 100m | 200m |
位移测量精度（毫米） | 士 0.02mm | 士 0.05mm | 士 0.1mm | 士 0.3mm | 士 0.5mm |
*使用 50mm 的定焦镜头下的测试数据。
测量方向：同时测量目标物的二维变形(竖向挠度和横向位移)
测量点数：可同时测量多至 30 点的动态位移、视野内无数个静态点的位移；
采样频率：117Hz ；
距离检测精度：1mm；
使用时间：≥8小时
数据采集及分析系统：实时图像采集及数据分析软件，实时显示位移数据，能够完成自动标定。分析软件还能给出包括挠度大、小值，滤波功能，基线平移，冲击系数，功率谱，区间频率等在内的数据。
视频挠度仪与传统测量方法对比 ：
多点位移视频检测系统 | 传统位移计 |
远距离、非接触式： 无需安装传感器，快速、便捷，安全 所有能够看到的桥梁都能测量 | 接触式： 需安装传感器或标识点，费时费力、成本高、且存在安全风险。 无法安装传感器的桥梁则无法测量； |
效率高、信息量丰富： 视场内多点 二维位移 | 效率低、信息量少： 一个传感器只能测量一点； 只能测量该点沿一个方向的位移； |
录像功能再分析： l 采用先拍摄视频录像，再进行处理分析的方式，弥补现场测量可能存在的盲点或不足 | 现场测试要求严格： l 如现场测量点缺失或失误，无法后续弥补。 |
应用实例：
(1) 武汉长江大桥挠度测量
武汉长江大桥挠度测量测量现场图（左），靶标安装位置示意图（右）
六个标靶的时间-挠度曲线（与位移计测量结果小偏差小于 5%）
永定河铁路桥实测现场 机车车头经过跨中时所测数据
(3) 高速铁路桥挠度测量
高铁检测现场 挠度软件界面可随意框选被测点
朔黄铁路 跨中第壹片梁与第二片梁测试结果
(4) 广西东台大桥挠度测量
广西东台大桥夜晚测量 测量的曲线准确平滑
