气缸的特点以及它的工作原理

气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。qgbⅡ气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。

气缸的特点是：仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

气缸要如何选择

1. 要选定气缸的行程：在进行操作时需要确定其工作时移动额距离，有效的考虑其工况可以进行选择的满行程或者是它的预留行程，当它的行程超过样本推荐的行程时要考虑活塞杆的刚度，要选择可以支撑导向或选择特殊的气缸。
2. 选定气缸的缓冲方式：要根据自己的需要来进行缓冲形式

3. 选择润滑方式：有油润滑气缸、无油润滑气缸

4.选择气缸系列；根据不同的条件，选择合适的气缸

5.选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装的需要来进行选择安装的形式

气缸的安装与适应时应该注意一下事项

1. 在工作中的负载有变化的时候，应选用输出力充裕的气缸。

2. 在高温或者是腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或者是腐蚀性的气缸。

3.在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施；

4.气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入气缸内；

5.气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；

美国BIMBA缤霸气缸常用型号：
M-0073-T2T4
E-16-45-N-C
UG-013.6-P
BR-175-DEE3.25
E-10-200-N-HR
E-25-670-U
BRT-091.25-D
UG-0410-F
UG-027-C2
E-10-80-N
E-32-35-N
E-16-100-U-HR
T-0212-NPS,CYLINDER
UG-0418-A
E-20-152.4-U-S
E-25-620-U-C
T-0410-M,CYLINDER
UG-016.25-BP
BR-0928-D
E-10-11-N
BR-040.75
E-25-178-N
FM-0215-EE111
RPFC-092-BL
T-046-CEB1M,CYLINDER
M-0074-T2T4
T-091.375,CYLINDER