气缸的行程、缸径以及强度要求
气缸在进行操作过程中应根据工作要求和条件，在进行操作时需要正确选择气缸的类型，气缸的选型步骤.

1. 气缸缸径：在进行操作时会根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.

2. 气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程.

3. 气缸的强度和稳定性计算。

4. 气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定，一般情况下采用固定式气缸，在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等) ,应选用回转气缸. 在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相应的特种气缸.

5. 气缸的缓冲装置，会根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。

6. 气缸磁性开关，当当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸.

7. 气缸直径计算 气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.首先,根据 气缸安装及驱动负载的实际工况。

8. 气缸的执行元件和控制元件气动执行元件是一种能量转换装置，在进行操作时需要将压缩空气的压力能转化为机械能, 驱动机构 实现直线往复运动,摆动,旋转运动或冲击动作.气动执行元件分为气缸和气马达两大类. 气缸用于提供直线往复运动或摆动, 输出力和直线速度或摆动角位移. 气马达用于提供连续 回转运动,输出转矩和转速. 气动控制元件用来调节压缩空气的压力流量和方向等, 以保证执行机构按规定的程序正常进行工作.气动控制元件按功能可分为压力控制阀,流量控制阀和方向控制阀.

气缸是活塞式压缩机中组成压缩机容积的主要部分，在进行操作时会根据压缩机所要达到的压力、排气量以及压缩机的结构方案，其压缩气体的种类，制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，气缸的结构可以有多种形式。

1. 气缸在一定程度上应该有足够的强度和刚度，其产品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

2. 气缸要求良好的冷却，其工作表面应有良好的润滑状态。

3. 在一定程度上应该尽可能的减小气缸内的余隙容积和气体阻力。

4.结合部分的连接和密封要可靠。

5.要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；

6.气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。

气缸的结构简单、工作可靠，在一定程度上主要是用它来实现往复运动的时候，这样就可以免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械中得到广泛应用。

气缸是可以在恶劣的条件下可靠的工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统大的特征和优势。

美国BIMBA缤霸气缸常用型号：
EDM-20-130
UG-0144
T-021-EB1NPS,CYLINDER
UG-0215-FP
BRT-171.25-DB
MRS-504-DGEE0.63
RPFC-092.5-L
UG-0136-B
UG-0416.5
T-043-BD,CYLINDER
RPFC-092.5-BF
UG-0413-A
BF-0070.25-DJS
M-010.5-DNT3
BRM-012-DT2
BR-045-DFG
RPFC-0914
FOR-020.875-4V
M-010.5-NRPT2
BRT-041.5-EE0.438
T-022-BEB2S,CYLINDER
UG-028-CK
E-10-30-N
M-010.7-DPT2T3
BR-1713-D
BR-090.75-DB