工业内窥镜飞机叶片腐蚀测量系统

自1980年以来，EFER ENDOSCOPY
一直是内窥镜设备的设计者，在无损检测领域享有盛誉

工业内窥镜飞机叶片腐蚀测量系统

该*系统是与法国航空发动机制造商TURBOMECA（SAFRAN GROUP）合作开发的，可在机翼上测量直升飞机涡轮叶片前缘腐蚀造成的磨损。

可能影响直升机涡轮机叶片前缘完整性的缺陷是由两种类型的事件引起的：

•涡轮吸入异物会导致叶片前缘材料损失。可以使用配有远端立体声的ARGUS 900探头来测量这种损坏，该探头连接到运行3DSIZER三维软件的TIVE 900单元。根据这些缺陷的数量和尺寸，可以执行机翼上的“混合”操作，也可以决定拆卸发动机，从而在车间更换刀片。

•涡轮摄入大量磨料颗粒本身会导致发动机级所有叶片前缘的定期腐蚀。这在直升机发动机，特别是在沙漠条件下运行的军用机器上基本上可以看到。在这种情况下，“立体”测量方法无法测量刀片的腐蚀程度。

EFER开发的解决方案包括对未腐蚀的叶片进行建模，然后创建一个刻度线表示形式，其中还包括腐蚀级别限制，超过此级别必须移除发动机。在涡轮机检查过程中，此刻度线会覆盖在已腐蚀叶片的视频图像上，从而可以立即做出通过/不通过的决定。

由EFER开发并需要进行此类检查的设备包括严格针对发动机级的HTB 900视频探头及其支持工具，该工具允许精确定位探头和POLYCAM 900操作单元。

HTB 900视频探头

•特定于发动机级的特性：
–机械（直径/长度）
–光学（视野和方向）
–探头中集成了刻度线
•探头旋转控制
•焦点调整控制
•刻度线旋转控制
•集成视频灯电缆，可连接至POLYCAM 900单元

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