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当天修好解决6SE70变频器按键P屏幕不了报警
中级会员第6年
上海龙锡机电设备中心,是一家销售与技术一体的高科技公司,西门子工程师背景专业维修,西门子变频器维修,西门子直流调速维修,西门子触摸屏维修,西门子PLC维修,西门子数控系统维修,其他品牌工控设备维修,电路板维修,无需图纸,10年经验丰富的工程师芯片级维修。
西门子销售部:公司全年提供各类西门子变频器、西门子直流调速、PLC、电机、伺服产品等产品的销售。库存品种丰富,数量大,规格齐全,价格优势好。并配有多名专业的商务人员,竭诚为您服务。
变频器:6
可编程控制器SE6440/430/420 6SE70 6RA70 现货
数控系统, 西门子数控 802S 、 802C 、 802D 、 810T 、 810M 、 810D 、 840D 数控伺服(6FC.6SN.6FX 1PF 1FT 1FK):6SN1123 6SN1118 6SN1145 6FC 1FK 部分有现货 S7系列PLC:LOGO,S7-200,S7-300,S7-400 现货
可编程控制器S5系列PLC :6ES5(90U/95U/100U/115U/35U/155U)全部型号供应
触摸屏:K-TP178,TP177A,TP177B,OP177B,OP277,MP277,MP370,MP377现货
西门子电线电缆、光纤、各种通讯卡,储存卡。
西门子全系列软件
SITOP电源、等周边产品
低压电气:3VL,3VT,3RT,3TH,3RV,3RW,3RX,3RK,3TK,3VF,3WT,部分现货
西门子变频器,直流调速,触摸屏等大量备件,备品。(CUVC,CUD1,主板,电源板,触发板,模块等现货库存。)
西门子技术服务部:我们的技术团队由优秀的SIEMENS自动化控制工程师组成,所有工程师都经过SIEMENS专业的培训合格考核后上岗,技术方向为自动化系统集成设计,开发、咨询,工程安装调试,自动化设备维修,涉及的行业面向全国钢铁、冶金、能源、造纸、机床、纺织、印刷等多个工业领域。对于西门子MM440、MM430、6SE70系列传动;6RA直流调速器均可提供现场服务。除现场板级更换外,室内维修我们采取器件级维修,将故障元件及不良元件全部进行更换,配有专业的负载测试设备和检验手段,从而保证了维修质量。
其它电路板维修服务部:各类变频器、伺服器、PLC、触摸屏显示器、仪器仪表、医疗设备、电源、UPS及各类控制设备的电路板,各类数控机床包括高速钻机、锣机、激光钻机、火花机、线切机、机械加工中心、贴片机、打标器、电绣车、注塑机等各类专用机器电路板、各种特殊控制片、电路板制造设备、造纸设备、纺织设备等不受行业限制,三菱系统电路板控制板,工控电路板维修;cpu板维修;温度控制器;传感器;西门子系统;法那克系统;变频器;交-直流驱动器;PLC程序控制器;数控机床控制板;计量机;电梯控制板;电源及各种显示屏。;总线通讯;I/O板;海德堡罗兰;焊接机;开关电源;伺服控制器;多轴控制器;高频变压器电子真流器、 PC 板、 氩弧焊板、离子割机、线切割机、激光切割机、化工 . 电器、制冷设备、医疗设备、 仪器、仪表、数控机床电路、电梯电路、自动化传输设备电路、机械电路改装、 编程、设计、安装、数字电路、数码电路、模拟电路、各种电源板,驱动器,机床,铣床,磨床,龙门刨床等电路板,维修各种数控机床电路板,交流驱动器,直流驱动器,伺服电机,编码器。
技术优势:
本公司专致于电路板专业维修队伍有十年的丰富的工作经验,,以提供优质的产品和芯片级电路板维修服务著称,拥有大批的电子专业高级技术人员,对各类进口设备电路原理精通,更有丰富维修经验,可针对任何设备,任何电路板进行检测维修(包括:变频器、伺服器PLC、人机介面各类控制器、电源及板卡等)不受行业限制,对元器件品牌型号参数及代换,了如指掌,在没有图纸的情况下,通过分析以器件为核心的单元电路,找到电路板故障,对经常损坏又贵又难买的板卡我们可以抄板、仿制并改良。对老化的系统可全面升级并代换,对庞大的生产线紧急发生的故障,我们可为客户提供现场抢修免费上门服务。
一、接到客户维修机器要求后询问故障情况,以确定故障原因,并做初步报价;
二、对客户送来维修的机器或板卡进行全面检查,确定故障情况后,给客户提供检测报告并报正式维修价格;经客户确认报价后进行维修;
三、维修内容包括排除已知的故障,对老化、损坏的元件进行更换,对整机内外进行*的清洗和保养等。
四、修复后对设备进行模拟负载测试,完成后发回客户,由客户上整机进行现场测试。
五、对于45KW及以上功率传动设备,我们可根据用户请求提供上门维修服务;对于上海周边客户,根据情况我们可提供上门提货维修服务。
维修时间
标准维修时间7个工作日左右(可能受特殊元器件采购周期影响
当天修好解决6SE70变频器按键P屏幕不了报警;导致过电压;由于某些负载机械惯性大,如果减速时间过短, 变频器输出的频率下降很快,造成电机转子的实际转速大于电机旋转磁场的转速,电机工作于发电状态,通过变频器主回路的IGBT反并联二极管回馈到直流母线,导致直流母线电压升高,如果没有配备制动单元,或者无法回馈电网,将导致直流母线电压升高,终发生过电压故障。
②位能性负载下放,抱闸逻辑打开、关闭时机不合适, 导致过电压。
③收放卷控制工艺,放卷电机由于被反拖出现过电压情况。
④大功率通风机运行中,管道阀门突然变化情况,导致变频器过电压。
⑤皮带机控制,速度给定不合适,出现的被拖电机变频器过压现象。
⑥多变频器、多电机同时驱动一台车, 速度给定不合适、加减速时间不一致,导致变频器过电压。
⑦禁止了大直流电压控制器功能,比如在变频器降速过程中, 如果变频器出现过电压趋势,此时如果大直流电压控制器是激活状态,变频器会自动延长降速时间,等直流母线电压恢复正常后继续降速。
⑧硬件安装了制动单元、制动电阻,但是没有输入制动电阻功率P219, 相当于制动电阻没有开通。
⑨电机数据设置不正确,也可能导致过电压。
3、外围器件故障引发的过电压问题:
①电网波动、或者电网侧其他设备引起的操作过电压。
②电机绝缘损坏,出现绕组接地情况,也可能导致过电压。
③变频器输出侧电缆、接线端子松动,导致变频器过电压。
④变频器输出侧的滤波器工作异常,导致变频器过电压。
⑤电机拖动大惯性负载,在启动前,电机轴自由旋转,电机在升速过程中,实际转速高于同步转速,电机处于回馈状态,导致过电压。
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