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HYXJ-1 激光铁路隧道限界测量仪
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武汉鸿诚远大科技有限公司，成立于2010年，是一家集铁路、地铁等轨道交通仪器设备、公路桥梁隧道无损检测仪器及工业自动化控制系统的销售、维修、技术研发于一体的企业，目前拥有北京、武汉及无锡公司。我司SENST-70激光测距仪成为国内热电厂采样机系统使用产品；HYPX-S无缝线路位移观测仪在青藏铁路、川藏铁路拉林线、兰新高铁等环境恶劣的线路广泛运用；HYJCG-1激光接触轨（三轨）/回流轨检测仪在广州、武汉、北京、金华、昆明等轨道交通使用；HYXJ-3全自动站台限界测量仪在多个路局推广使用。几年来公司凭借过硬的质量和良好的服务先后与铁路局、地铁公司、公路局、发电厂、中铁各局、中科院、铁科院、各设计院、电力公司、各大院校等发展了良好合作关系并得到客户一致认可。
公司主营
铁路及地铁检测设备：
全自动站台限界测量仪，站台限界测量尺，限界检测装置，行走式接触轨检测仪，钢轨平直度检测仪，第三轨参数检测仪，全自动钢轨位移观测仪，手推式接触网智能检测仪，回流轨检测小车，轨底坡测量仪，限界门，尖轨降低值测量仪，锁定轨温测试仪，桥梁基础冲刷及河床断面测绘仪等。
无损检测设备：
激光测距传感器，远距离裂缝观测仪，裂缝宽度深度测定仪，智能裂缝监测仪，激光隧道断面仪，桥梁挠度检测仪，隧道限界测量仪等公路桥梁隧道无损检测仪器。
工业检测系统
工业软包装设备自动化控制系统。
详细信息
HYXJ-1激光铁路隧道限界测量仪
铁路建筑物接近限界是一个以钢轨顶面为基准，在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓，在此轮廓内，除了机车车辆和机车车辆有相互作用的建筑物和设备（站台、车辆减速器、路签接受器接触网等）外，其他建筑物和设备不得侵入。为了确保列车在隧道中行驶时有足够的行驶空间和行驶安全，实现在运输繁忙的干线上部中断行车的条件下完成限界检测，须对铁路进行准确而快速的检测。
HYXJ-1是一种采用激光测量技术完成限界检测的仪器。整个测量系统安装在轨道小车上，小车由人工推着在轨道上行走，测量被测物限界数据（包括水平限界和高度限界等）。由控制器对测量仪器进行控制、数据采集、数据计算、数据分析及界限判断，自动完成限界检测、数据采集、数据分析和处理以及数据传输和显示，后生成检测报告。
HYXJ-1激光铁路隧道限界测量仪可对铁路限界（如站台、信号机、风雨棚等）、隧道限界、桥梁、跨线桥、车站附属物限界、轨道相对隧道位置等数据进行准确测量，也可快速的测量铁路、地铁、城市轨道的站台及附属物限界尺寸和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物全断面、分断面、单点限界。测量软件并自动判断是否超限，自动生成图形和限界报表。
特点
仪器依据《铁路桥隧建筑物修理规则》要求和《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308-2013）标准。
能够同时测量铁路建筑物（如站台、信号机、风雨棚、隧道等）垂直高度和水平距离。
采用高精密传感器系统，测量速度快，提高检测效率。
软件功能强大：标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准限界数据进行比较，操作简便，可以实现现场数据图像显示，更直观。
符合铁路相关现场工作条件，具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点.
结构特点：检测小车轻便，便于携带。
技术指标
限界测量范围：0.2～70m
测量精度：±1mm
角度精度：2"
轨距范围：1410mm-1470mm（选配）
测量精度：±1mm（选配）
水平（超高）范围：±200mm（选配）
测量精度：±0.5mm（选配）
里程测量精度：优于1‰
控制设备：外置式定制PDA
数据存储量：大于3500组，可扩展
操作界面及软件：测量软件中文界面，hydcrack4.1-1A软件系统（标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准数据进行比较，可生成CAD格式（DXF）、TXT、Excel格式文件，可打印数据和图形）
尺寸：1500x430x1260mm
重量：≤10kg
配可拆卸提手及限界检测小车
工作温度：-20℃～60℃
储存温度：-30℃～70℃
总重量：＜12kg
