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SCPD2-L-00-6 气缸 正品CKD代理
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气缸 正品CKD代理 SCPD2-L-00-6介绍内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
种类
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气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
气缸(10张)
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸 正品CKD代理 SCPD2-L-00-6
标准行程 | 1mm |
电动机功率 | 1kW |
动作方式 | 膜片式 |
缸径 | 1mm |
接管口径 | 1mm |
接管螺纹 | 1 |
理论作用力 | 1N |
气缸数 | 1 |
适用压力 | 1 |
速度范围 | 1 |
外形尺寸 | 1mm |
温度范围 | 1 |
应用领域 | 农业,能源,印刷包装,航天,电气 |
重量 | 1kg,1kg |
重量 | 1kg,1kg |
最大负荷 | 1N |
最大力距 | 1Nm |
最大行程 | 1mm |