- ¥1001件起订
起订量：
日本SMC气缸 CD85N20-200C-B *
该企业相似产品
本公司为“上海维特锐实业发展有限公司一部”，是意大利Atos*的上海总代理，意大利 Atos(阿托斯) 是世界靠前的电液元件制造商，具有精良的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合，Atos元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和精确的控制.
阿托斯其下品牌有：ATOS泵、Atos(柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS放大器、Atos伺服液压缸、ATOS电磁阀、Atos常规阀、Atos叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、Atos电子器件和Atos液压系统等.
详细信息
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等,气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动,直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
日本SMC部分型号：
CDQ2B80-10DZ-A93L
CDQ2B40-40DMZ-M9B
CDQ2B40-10DZ-M9BV
CDQ2B32-10DZ
CDQ2B16-5DCZ-M9BV
CDQ2B125-250DCMZ
CDQ2A80-75DMZ
CDQ2A80-40DMZ
CDQ2A63-75DMZ
CDQ2A63-200DCMZ-M9BVS
CDQ2A50-70DZ-M9BWVL
