SMC气缸MXU16-25

SMC气缸MXU16-25

SMC电磁阀，SMC传感器，SMC滤油器，SMC真空发生器；

安装方法：
除非PT有足够功率，否则不能使用PT信号同时作为辅助电源，以保证仪表正常工作。
长期保存应避开直射光线，宜存放在环境温度-25°C~55°C.
长时间存放未使用时，请每三个月通电一次不少于4小时。
注意防止震动和冲击，不要在有量灰尘和量有害气体的地方使用。
使用前，仪表需通电15分钟。
如显示不正常，检查输入信号是否正常及信号接线端是否拧紧。
输入导线不宜过长，如被测信号输入端较长时请试用双绞屏蔽线。
若要校验仪表，校验仪器应优于0.1级，才能保证校验精度。

^{SMC气缸MXU16-25}

MXU16-10

MXU6-30

MXS6L-30

MXS6-50

MXS6-10

MXS6-20AS

MXQ12-75A

MXS16-20AS

MXS16-20ASR

MXQ16-10AS

MXQ20-10AS

MXQ16-50B

MXQ16-75B

MXQ8-40

MXQ6-30A

MXQ6-40A

CDU16-20D

CDU16-40D

CDUK20-25D

CDQ2B16-30DC-J79

MHZL2-25D3

MHQJ2-16D

MHQ2-20D

MHZ2-10S

MHZ2-6D1

CXSM20-15

CXSM10-20

CXSM20-10

CSXSL6-10

CXSM6-10

CXSM20-10

XDPX2N15-25-A732

MGPM16-75

MGPM20-20

CDRQ2BW15-90

CDRQ2BW15-180

MHZ2-10D

MHZ2-16D

MHZ2-20D

RB0805

RBC0805

RBC0805S

RBC0806S

RB0806S

RB1007S

RB1007

RB1412

RBC1412S

RBC1412

RB1412

RBC1007S

RB2015

CQ2BH63-PS

BJ2-010

BT-06

BM2-025

ARM1000-3A1-01G

AR20-02

AR4000-03

AIJ210-M5BG-1

AW30-02

AW20-02C

AWD20-02

AWM20-02

AMD250-03-X6

AFM20-02C

ARJ210-M5

AC2010-02

AC20A-20C

AW2000-02

AF20-02C

AFM20-02C

NAME250-N02

AC20-02

AC20D-01CE

AR20P-260AS

G27-10-R1

Y-40Z

G36-10-01

M-3ALU-4

G36-10-01

VS4110-033D

VS4110-033U

VS4110-033UP

VS4110-034C

VS4110-034D

VS4110-034DLP

VS4110-034T

VS4110-034U

VS4110-035DL

VS4110-035U

VS4111-021U

VS4111-024U

VS4114-001C

VS4114-001CP

VS4114-001D

VS4114-001T

VS4114-001TL

VS4114-001U

VS4114-001UL

VS4114-002U

VS4114-003C

VS4114-003CP

VS4114-003T

VS4114-003U

VS4114-004C

VS4114-004U

VS4114-005U

VS4114-034C

VS4114009CDC110

VS4114009TAC110

VS4120-005

VS4120-011

VS4120-013

VS4120-013T

VS4120-021

VS4120-021D

VS4120-021DL

VS4120-021DLZ

VS4120-021T

VS4120-022

VS4120-022T

VS4120-023

VS4120-023D

VS4120-023DLZ

VS4120-023DP

VS4120-023T

SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

SMC气缸MXU16-25

安装方法：
除非PT有足够功率，否则不能使用PT信号同时作为辅助电源，以保证仪表正常工作。
长期保存应避开直射光线，宜存放在环境温度-25°C~55°C.
长时间存放未使用时，请每三个月通电一次不少于4小时。
注意防止震动和冲击，不要在有量灰尘和量有害气体的地方使用。
使用前，仪表需通电15分钟。
如显示不正常，检查输入信号是否正常及信号接线端是否拧紧。
输入导线不宜过长，如被测信号输入端较长时请试用双绞屏蔽线。
若要校验仪表，校验仪器应优于0.1级，才能保证校验精度。

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SMC电磁阀的主要特点电磁阀外漏堵绝，内漏易控，使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题；唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚至拉断阀杆头部；电磁阀的结构型式容易控制内泄漏，直至降为零。所以，电磁阀使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。

安装方法：
除非PT有足够功率，否则不能使用PT信号同时作为辅助电源，以保证仪表正常工作。
长期保存应避开直射光线，宜存放在环境温度-25°C~55°C.
长时间存放未使用时，请每三个月通电一次不少于4小时。
注意防止震动和冲击，不要在有量灰尘和量有害气体的地方使用。
使用前，仪表需通电15分钟。
如显示不正常，检查输入信号是否正常及信号接线端是否拧紧。
输入导线不宜过长，如被测信号输入端较长时请试用双绞屏蔽线。
若要校验仪表，校验仪器应优于0.1级，才能保证校验精度。