德国FESTO油雾器工作原理：当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内变化。
费斯托FESTO油雾器的补油方法油雾器补油时，可将给油塞拧下，将透平油倒入外壳内达到容积的80%即可。 应定期的检查和补充使在不缺油状态下运行。(因油用到导油管下端后无法向系统供油，故常在导油管下端露出之前补油)。 费斯托FESTO油雾器 的油量及其调节因气动回路和控制装置的给油量与其使用场所和使用条件不同虽不能一概而论，一般情况下每l0m^3自由空气量使用1cm^3为基准供油，图中给出了基准给油量。油雾器的基准给油量4.油雾器的小滴油量通过油雾器的空气流量太少时，因差压过小，油不会滴下来。故常以油雾器油开始滴下时的空气流量称为小滴下流量来决定其性能。表中介绍了规定的小滴下流量。各种润滑油对气动元件的适应评价 费斯托FESTO油雾器的安装位置原则上油雾器应安装在过滤器、减压阀之后，靠近阀前。 和阀的距离(一般在5m之内)尽可能地短，高度在所用气动元件水平位置以上效果较好。另外，在配管的粗细和长度、弯管数量以及配管直接向上时，油的粒子在管道内壁上易于附着从而会明显缩短到达距离，应加以考虑。

MS4-LOE系列德国FESTO费斯托油雾器作用说明
费斯托FESTO油雾器的工作原理以及使用的油（油雾器的使用方法，油雾器的补油方法，油雾器的油量及其调节，油雾器的小滴油量，油雾器的安装位置，油雾器使用的油）DPC给油器M3001.油雾器的使用方法油雾器的使用原则:应使其安装位置尽量靠近使用端，选定适当尺寸的产品。另外，因其种类繁多，应按使用目的进行选定。
费斯托FESTO油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的过滤器由筒体、不锈钢滤网.排污部分、传动装置及电气控制部分组成使过滤器工作时更有效的进行工作，待过滤的水由水口时入，流经滤网，通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环，水中的颗粒杂技被截留在滤网内部。如此不断的循环，被截留下来的颗粒越来越多，过滤速度越来越慢，而进口的污水仍*地进入，滤孔会越来越小，由此在进、出口之间产生压力差，当大度差达到设定值时，差压变送器将电信号传送到控制器，控制系统启动驱动马达通过传动组件带动轴转动，同时排污口打开，由排污口排出，当滤网清洗完毕后，压差降到小值，系统返回到初始过滤状，系统正常运行。         三联件的固定节流式微雾型费斯托FESTO油雾器的工作原理压缩空气从输入口进入三联件的微雾型油雾器后分为三路，一路进入喷雾套6，经喷口a(环形间隙)及接头8上的斜孔进入油杯8的上腔，使大小油杯的油面受压。    第二路通过接头8中的细长孔和输气小管10，将油杯中的油经导油管9不断地注入小油杯12中，以使小油杯中一直充满油。从吸油管11通过单向阀13和套管14的环形孔进入视油器2中，经油量调节针阀1调节滴入喷嘴5中的油量。借助节流口费斯托FESTO油雾器的高速气流将油带出进行一次雾化。经过一次雾化后的油雾流入油杯的上腔，其中颗粒较大的油粒子重新沉积到杯中的油液中去，而小微粒的雾化油悬浮在上腔。

MS4-LOE-1/4-R
MS4-LOE-1/4-U

MS4-LOE系列德国FESTO费斯托油雾器作用说明