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ZSCA2-CB-50B-30 日本CKD喜开理气缸ZSCA2系列性能特点
- 型号
- ZSCA2-CB-50B-30
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天津万宝隆流体控制设备有限公司主要经营欧、美、日等发达国家的机电一体化设备、高精度分析检测仪器、环境与新能源工业设备及电气动工具等工控自动化产品。
经营模式与集科、工、贸于一体，由天津海关报关，外管局批准的正规企业，自营进出口权准的正规企业，自营进出口权，立足与天津津南区，已与500多家世界生产厂商达成了友好合作关系，很多设备与备件都是从原产地直接采购，供货稳定。一次次的跨越式发展使公司逐步累积了在工控自动化领域关于进口货源渠道货期服务等各方面的巨大优势，从而奠定了行业的地位。
合作品牌如下：
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详细信息
日本CKD气缸的缸径指的就是内径。气缸在市场中已经有非常重要的地位，它带来的经济效益受到了广泛的关注，这也是越来越多人关注它的重要原因。
日本CKD气缸，类型。静电场仅有吸力，转子离电极越近吸力就越大，这就使转子处于不稳定状态。用一套支承电路改变转子所受的力，可使转子保持在中心位置。日本CKD气缸，采用非接触支承，不存在摩擦,所以精度很高,漂移率低达10 ～10 度/时。它不能承受较大的冲击和振动。它的缺点是结构和制造工艺复杂，成本较高。
日本CKD气缸与标准气缸对比有以下特点：整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间50%磁耦日本CKD气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
SCA2-00-80B-250/ZSCA2-CB-50B-30/ZSCA2-CB-50B-70/ZSCA2-CB-63B-160/ZSCA2-CB-63B-90/ZSCA2-CB-80B-80/ZSCA2-LB-63B-200/ZSCA2-T2-CA-80B-1060-R0-D-TYB2-G430/ZSCA2-TB-63B-40/ZSCA2-TC-50B-100-Y/ZSCA2-T-TC-80B-950-Y/ZSCS-CA-125B-300-J/ZSCS-FA-125B-800/ZSCS-FA-125B-950/ZSCS-LN-180K/ZSCS-N-TC-125B-100/ZSSD-KL-40-40/ZSSD-L-40-50-N/ZSSD-L-50-50/Z
