FESTO油雾器为上等低粘度气动系统润滑油，是由高度精炼的矿物油及精选的抗磨损剂、防锈剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、抗静电剂等组成。广泛用于气动机械的喷淋润滑和油润滑系统。
FESTO油雾器的作用是将压缩空气中的水分和油污过滤干净，并使压缩空气中含有少量的清洁油雾，以保证电磁阀和动力汽缸良好运行。因此要及时清洗油水分离器并保证油雾器不缺油，特别是在空气压缩机有轻微摩损，压缩空气出现污染时油水分离器的作用更为突出，一旦发现油水分离器工作失效时必须及时更换。FESTO油雾器储油杯的容量按100ml计算，应使用100h为宜，油品选用普通的柴机油即可。
FESTO油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。
油雾器为保证气动元件工作可靠,延长使用寿命,常常对控制阀和气缸采取润滑措施。在封闭的空气管道内不能随意向气动元件注入润滑油,这就需要一种特殊的注油装置油雾器。它以空气为动力,使润滑油雾化后,注入空气流中,并随空气进入需要润滑的部件,达到润滑的目的。其特点是润滑均匀、稳定、耗油量小。油雾器的典型结构和工作原理所示压缩空气从输入口进入后,

全新FESTO油雾器MS9-LOE系列技术参数
通过喷嘴组件1上的小孔进入截止阀4,其中的大部分气体从出口排出,一小部分气体经孔a、截止阀4进入油杯5的上方c腔中,油液在压缩空气的气压作用下沿吸油管6、单向阀7和节流针阀8滴入透明的视油器9内,进而滴入主管内。油滴在主管内高速气流的作用下被撕裂成微小颗粒,随气流进入到气动元件中。油雾器的主要性能指标油雾器的主要性能指标有流量特性、起雾空气流量和油雾粒径等流量特性也称压力-流量特性,它表征了在给定进气压力下,随着通过空气流量的变化,油雾器进、出口压力降的变化情况。油雾器中通过额定流量时,进、出口压力降一般不超过起雾空气流量是当油位处于高位置,节流阀全开,气流压力为0.5MPa时,起雾时的0.15MPa。小空气流量,规定为额定空气流量的40%。油雾粒径是油雾器的一个重要性能指标。油雾粒径过大或过小,都会导致润滑或冷却效果下降。油雾粒径规定在试验压力为0.5Pa,输油量为30滴/min时,其粒径不大于50um。
费斯托FESTO油雾器一般用在气动管路中，将油雾化后和气体一起送入压缩空气管路中，对气动元件，如气缸活塞，换向阀等起到润滑设备的作用.确保正常工作，减少元件的磨损.延长元件寿命。 费斯托油雾润滑是一种高效*的集中润滑方式，与其他润滑方式相比具有雾化粒子小(10μm以下)、雾化均匀、可靠性高、耗油量低等优势，已逐步取代传统的润滑方式。FESTO油雾器作为油雾发生装置，是整个油雾润滑系统的核心部件，它利用高速气流卷吸和冲击速度较低的油液而使其雾化成微小液滴。油雾器的性能直接影响整个油雾润滑系统的工作性能，它必须提供足量的润滑介质，即足够的油雾质量浓度，才能对各个润滑点进行有效而充分的润滑。 FESTO油雾器维护方法： 1、正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。 2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。3、油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油；微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。 4、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。 5、定期检查油雾器油杯的金属外壳是否完好，油杯、视油窗是否有裂纹、被污染。 在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，费斯托FESTO油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。FESTO油雾器是一种特殊的注油装置。它利用压缩空气将润滑油喷成雾状，被雾化后的润滑油随着压缩空气进入到需要润滑的部件，从而达到润滑的目的。

MS9-LOE-G-U

全新FESTO油雾器MS9-LOE系列技术参数