日本SMC油雾器性能：1、流量特性油雾器的流量特性用流量压降特性表示，即在输入压力一定的条件下，输出流量与进出口压力降之间的关系。普通型油雾器的压降不大于0.015MPa2、小起雾流量通过油雾器的空气流量只有达到一定值之后，油滴才能被雾化。通常，油杯中的油液处于正常工作位置时，在规定的工作压力下，使油滴起雾的小空气流量称为小起雾流量。3、油量调节性能在规定的压力和流量下，调节油量节流阀，其输出滴油量应连续均匀可调。4、油雾粒度指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小。普通型油雾器的油雾粒度为20uLm,微雾型油雾粒度小于2um5、低不停气加油压力系指在工作状态下，加油机构向油杯注入润滑油的低压力。当输入压力低于低不停气加油压力时，油雾器内的截止阀不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。普通型油雾器的低不停气加油压力一般在O.1MPa左右。6、脉冲压力指输入压力突变时(突然关闭或突然开启)，油雾器随之变化(关闭时立即停止喷嘴供油，开启时立即开始喷嘴供油)的能力。油雾器脉冲性能主要取决于截止阀内的弹簧刚度。

日本SMC大容量型油雾器AL系列基本参数
1、流量特性油雾器的流量特性用流量压降特性表示，即在输入压力一定的条件下，输出流量与进出口压力降之间的关系。普通型油雾器的压降不大于0.015MPa2、小起雾流量通过油雾器的空气流量只有达到一定值之后，油滴才能被雾化。通常，油杯中的油液处于正常工作位置时，在规定的工作压力下，使油滴起雾的小空气流量称为小起雾流量。3、油量调节性能在规定的压力和流量下，调节油量节流阀，其输出滴油量应连续均匀可调。4、油雾粒度指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小。普通型油雾器的油雾粒度为20uLm,微雾型油雾粒度小于2um5、低不停气加油压力系指在工作状态下，加油机构向油杯注入润滑油的低压力。当输入压力低于低不停气加油压力时，油雾器内的截止阀不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。普通型油雾器的低不停气加油压力一般在O.1MPa左右。6、脉冲压力指输入压力突变时(突然关闭或突然开启)，油雾器随之变化(关闭时立即停止喷嘴供油，开启时立即开始喷嘴供油)的能力。油雾器脉冲性能主要取决于截止阀内的弹簧刚度。
日本SMC油雾器维护方法：
1、正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。3、油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油；微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。4、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。5、定期检查油雾器油杯的金属外壳是否完好，油杯、视油窗是否有裂纹、被污染。
选用油雾器的主要依据是气动装置所需的空气流量及油雾粒度的大小。普通型油雾器主要用于一般气缸、气阀的润滑上，对于气动轴承等润滑要求较高的场合，需用微雾型油雾器。若己知所需流量，则可根据流量的大小来选择油雾器的公称通径。但是，润滑油能滴下的低空气流量，是由油雾器本身所确定的。所以，需根据大流量和小流量两者来选择。DPC油雾器一般安装在过滤器、减压阀之后，且应尽量靠近润滑部位，距离一般不超过5m微雾型油雾器的输送距离可达8-10 m油杯中的油需保持在工作液位(高和低液位之间)。供油量随使用场合不同而不同，一般大约每 10 m3自由空气量供给1 cm3的油量。

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 日本SMC大容量型油雾器AL系列基本参数