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AL20-02-R-A 日本SMC油雾器AL20系列部分型号现货
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日本SMC油雾器AL20系列部分型号现货
日本SMC油雾器检测方法的概况:空气日本SMC油雾器检测系统分为高效空气日本SMC油雾器系统和般通风用空气日本SMC油雾器2类。高效空气日本SMC油雾器的检测按GB6165-85及其修订版GB12554-92执行。此标准规定效率检测方法为钠焰法和油雾法。般通风用空气日本SMC油雾器的检测按及其修订后的GB14295-93执行,此标准规定效率检测方法为大气尘粒径分组计数法。日本SMC油雾器检测标准发展如下:1956年美国军事委员会制定了高效空气日本SMC油雾器检测标准USMIL-STD282,效率检测用DOP法。
日本SMC油雾器装在标准试验风洞内,上风端连续发尘。每隔段时间,测量穿过日本SMC油雾器的粉尘重量或日本SMC油雾器上的集尘量,由此得到日本SMC油雾器在该阶段按粉尘重量计算的过滤效率。终的计重效率是各试验阶段效率依发尘量的加权平均值。计重法试验的终止试验的条件为:约定的终阻力值,或效率明显下降时。这里的所谓“约定”是指客户与试验者间的约定,或试验者自己的规定。显然,约定终止试验的条件不同,计重效率值就不同。终止试验时,日本SMC油雾器容纳试验粉尘的重量称为“容尘量”计重法用于测量低效率日本SMC油雾器,那些日本SMC油雾器般用于中央空调系统中的预过滤。计重法试验是破坏性试验,不能用于制造厂的日常产品检验。
日本SMC油雾器前后采样,采样头上有高效滤纸,显然,日本SMC油雾器前后采样点高效滤纸的污染程度会不同。试验中,每经过段发尘试验,测量不发尘状态下日本SMC油雾器前后采样点高效滤纸的通光量,通过比较滤纸通光量的差别,用规定计算方法得出所谓“过滤效率”。终的比色效率是试验全过程各阶段效率值依发尘量的加权平均值。终止试验的条件与计重法条件相似:约定的终阻力值,或效率明显下降时。比色法用于测量效率较高的般通风用日本SMC油雾器,空调系统中的大部分日本SMC油雾器属于这种日本SMC油雾器。比色法曾是国外通行的试验方法,这种方法逐渐被计数法所取代。
日本SMC油雾器AL20系列部分型号现货
日本SMC油雾器订货号:
AL20-02-3-A
AL20-02-3C-A
AL20-02-3CR-A
AL20-02-C-A
AL20-02-CR-A
AL20-02-R-A
AL30-02
AL30-03
AL20-F01-A
AL20-F01-3C-A
AL20-F02-A
AL20-F02B-C-A
AL20-N02-A