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DGC-K-32-1800-PPV-A-G 安装费斯托FESTO无杆气缸描述方式

型号
DGC-K-32-1800-PPV-A-G
参数
动作方式:其他 应用领域:医疗卫生,生物产业,地矿,能源,印刷包装
上海乾拓贸易有限公司

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液压类:德国BOSCH-REXROTH博士力士乐;美国VICKERS威格士;美国PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德国HYDAC贺德克;美国DENISON丹尼逊 ;意大利ATOS;德国FIUTEC;意大利马祖奇MARZOCCHI;意大利迪普马Duplomatic;日本TAIYO太阳铁工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI丰兴;瑞士万福乐Wandfluh; 德国HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )东京计器;瑞士BUCHER布赫;美国MOOG;丹麦丹佛斯DANFOSS;日本岛电SHIMADEN;美国SUN 海德福斯。

电子元件器类:德国IFM易福门;德国TURCK图尔克;德国P F倍加福;德国BALLUFF巴鲁夫;意大利DATALOGIC;德国EUCHNER安士能;美国ACE,日本OPTEX;倍福BECKHOFF;万可WAGO;德国PILZ皮尔兹;德国E H;日本OMRON欧姆龙;德国SIEMENS西门子;法国施耐德Schneider(Telemecanique);日本Mitsubishi三菱;日本松下SUNX神视;日本;德国SICK施克;德国LEUZE劳易测;德国菲尼克斯PHOENIX;瑞士乐CARLO GAVAZZI;日本TAKEX;日本azbil山武(YAMATAKE) ;美国霍尼韦尔HONEYWELL(FEMA);美国AB罗克韦尔Rockwell;日本IDEC和泉;日本富士FUJI;德国Wenglor(威格勒);海德汉Heidenhain ;贝加莱B&R;日本FANUC法那科;德国AUMA;德国MURR;美国BANNER邦纳; 法国crouzet高诺斯;德国威卡WIKA;德国BIHL Wiedemann(B W);美国本特利Bently;德国dold都德;德国PIAB;美国ACE;日本妙德CONVUM;德国mahle;德国SOMMER;德国BERNSTEIN;英国MTL;德国Schmalz施迈茨;德国SCHMERSAL施迈赛;德国ZIEHL-ABEGG施乐百;瑞士TRACOPOWER;德国Di-Soric;西班牙RELECO;意大利FINDER;德国SCHRACK;美国快达Crydom;德国HENGSTLER亨士乐;德国JUMO;德国惠朋VIPA;WERMA伟马;SCHLEGEL时力高;意大利MP FILTRI;意大利杰弗GEFRAN;AUTONICS奥托尼克斯;德国SUCO;德国EMG;瑞士富巴HUBA;德国renishaw雷尼绍;日本NAGANO KEIKI长野计器;德国ebm-papst;台达DELTA;美国 GF;美国TOPWORX(GO);德国维纳尔WOHNER;美国诺信Nordson;美国heraeus;德国NOVOtechnik;德国VOLFA;德国FOXBORO;德国ECKARDT;德国KOBOLD;瑞士Contrinex科瑞;APC山特电源;EATON电源;瑞士KRAUS&NAIMER;中国台湾MOXA;德国威琅WIELAND;德国NEGELE;德国Lumberg 隆堡;美国EATON(Cutler-hammer)。

电机类:德国REXROTH力士乐;ABB电机;德国SEW;巴西WEG;CALPEDA科沛达;德国Siemens西门子;美国葆德BALDOR;德国VOGEL(SKF);日本TOSHIBA东芝;德国伦茨LENZE;德国mdexx美德克斯。

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详细信息

安装费斯托FESTO无杆气缸描述方式
DGC-K-32-1800-PPV-A-G无杆缸行程长
费斯托无杆气缸的安装前后需要注意的事项:
1.安装前,应在1.5倍工作压力下进行试验,不应漏气。
2.安装时,要注意动作方向碳硫分析仪,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。3.安装的气源进口处需设置油雾器,以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要,往往因润滑不好而产生爬行,甚至不能正常工作。
4.无杆气缸不使用满行程,特别活塞杆伸出时,不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。无杆气缸的负载在行程中有变化时,应使用有足够输出力的气缸,并要附加缓冲装置。无杆气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大。
型号
VUVG-L14-B52-ZT-G18-1P3,
DSBC-63-320-D3-PPVA-N3
ADVULQ-16-15-A-P-A,
DSBC-63-20-D3-PPSA-N3
DSBC-40-50-PPSA-N3,
SIEF-Q40S-PA-S-2L
费斯托无杆气缸结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。
Festo无杆气缸正确安装
采用尾部单耳环的气缸或者中间摆动气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向;尾部单、双耳或者摆动轴应与安装支架之间留有核实的间隙;
无杆气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次,检查气缸扣部有无异常现象;
气缸调整,对气缸运动的速度有一定的要求时气缸系统必须安装单向节流阀,一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳;气缸垂直安装用进气节流调速时应将气缸连接负载,将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力,当气缸速度接近规定速度时,即可确定为调定压力然后可用速度调节阀(单向节流阀)进行微调;
.采用可调缓冲无杆气缸,在运行前把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻尼直到满意为止。
德国FESTO无杆气缸安装前后需注意,FESTO费斯托无杆气缸的安装前后需要注意的事项:
1.安装前,应在1.5倍工作压力下进行试验,不应漏气。 
2.安装时,要注意动作方向碳硫分析仪,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。 
3.安装的气源进口处需设置油雾器,以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要,往往因润滑不好而产生爬行,甚至不能正常工作。
 
FESTO费斯托无杆气缸不使用满行程,特别活塞杆伸出时,不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。无杆气缸的负载在行程中有变化时,应使用有足够输出力的气缸,并要附加缓冲装置。 无杆气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大。
无杆气缸缸体在水平使用时,可用“三点法”进行检验:使活塞杆与负载连接,当活塞杆全部伸出时,在杆的中间放一水平准仪观察水平情况;其次当活塞杆处于中间位置时,在靠近气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察水平情况;后活塞杆处于退回位置时,应无别劲现象;
安装费斯托FESTO无杆气缸描述方式

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