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PARKER增压阀在线分解技术原理操作
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- 应用领域:化工,石油
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上海维特锐实业发展有限公司是一家专业销售进口泵阀液压气动、仪器仪表、自动化产品的公司。10多年来公司一直致力于内地进口液压，气动品牌的销售和服务，从德国、美国、日本、意大利等国家直接进口液压、气动及工控产品，主要品牌：美国（PARKER、ASCO、MAC、MOOG、VICKERS、ACE）德国（KRACHT、BURKERT、FESTO、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HERION、HAWE、EBRO）日本（SMC、CKD喜开理、TOYOOKI丰兴、NACHI不二越、TAIYO太阳铁工、OMRON欧姆龙、KOGANEI小金井）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中国台湾（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液压及气动工控产品等，以优廉的价格提供适合市场要求的优质产品。公司地址设立在上海普陀中江路，靠近百联世贸，交通便利。同时德国，美国，日本都有办事处。公司多年来的坚持以 市场为导向,将不断创新,开发高科技产品,始终以"质量*,用户至上"为宗旨, 积极引进*产品和产品技术,不断开发新产品,尽心服务,满足用户的新要求。公司以自动化产品的分销、技术支持、工程设计、系统集成为主要经营范围。将 作为全面自动化产品、服务和工程系统*的供应商，为国内制造商、经销商 提供全面工控服务的公司。我公司专业代理产品，以工业自动化为主营，集科工贸于一体的全 民科研开发，技术改造，工程服务为中心。
德国REXROTH溢流阀,德国REXROTH单向阀,德国REXROTH比例伺服阀,德国P F倍加福光栅
服 务 承 诺
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详细信息
PARKER增压阀一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。
PARKER增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。
PARKER增压阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
常用型号
D3W1CNJP30 DVW6CNJP30 D1VW20BNJP CH-0949-00224V36W 14/02 GJB 220V 50HZ 492425C2HD208C2H 24V14W PV270RIKITINFRC F11-150-RF-SH-S-000 F11-250-LF-SH-K-000 F11-150-RF-SH-T-000 F11-250-LF-SH-F-000 CE063F01LOON CE040C01N13N CE032C01S12NCE050F01LOON CE040C08UOON DSDAJ002P07K CE040C08S00N CE025C08S00N ZUDBJAT2Z07K ZSRAIPPOZ07 ZSRBIMOZ07 C18DB121E40/OS20992000 FS1200S NS400S D3W20BNJEU D3W1CNJEU D3W4NJEU PN:003-0270-900 100psig PN:003-0374-900 25psi PN:003-0387-900 50psi PN:003-0497-900 25psi PN:003-0598-900 30psi PN:003-0624-900 50psi PN:003-0708-900 50psi PN:003-0023-901 30psi F488980C2 PARKER 8-GTX PARKER B11-04DJCSS/M3 PARKER R364-02CSS/M1 B11-04DJCSS/M3 R364-02CSS/M1 PARKER221G25-2995-48186530(220v/50hz)
Parker派克电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制。
PARKER增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。
