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VFA3330-02 VFA系列日本SMC5通气控阀经销商
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SMC气控阀任何机械设备都需要保养和维护,当然沟槽闸阀也不例外。它是现在控制管道的主要阀门之一
1、应注意检查沟槽SMC气控阀的储存环境,应存放在干燥通风的房间内,并堵住通道两端。
2、应定期检查沟槽闸阀,并 污垢,并在其表面涂防锈油。
3、SMC气控阀安装与应用,以处理日常保养,以保证其正常工作。
4、SMC气控阀的密封面磨损,并根据情况进行维修或 换。
5、检查阀杆和阀杆螺母的螺纹,是否该填料是过期的,需要 换的。
6、测试SMC气控阀的密封性能以确保其性能。
7、操作的SMC气控阀应完好,法兰和支架上的螺栓是完整的,螺纹无损,无松动现象。
8、如果车轮丢失,应及时填补,并不能 换扳手。
9、未经歪斜或预许可的包装腺是不允许的。
10、如果使用环境检查阀比较差,容易受到雨、雪、灰尘、沙子等污物的污染,应该对阀杆安装防护罩。
11、不锈钢SMC气控阀上的仪表应保持完整、准确、清晰,检查密封件、阀盖。
12、保温外套应无凹陷、裂纹。
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SMC气控阀的寿命,SMC气控阀通常用使用年限长短或开关次数来表示。SMC气控阀用空气作试验介质,开关十三万五千次,阀门仍无异常现象。
另外,SMC气控阀还有启闭时间短,启闭省力的优点,在密封圈材料进一步改进后,亦能适应高温高压的工作条件。所以蝶阀已被广泛地应用在发电厂、石油化工、船舶及宇航等方面,如日本六十年代前,在循环水泵出口处,一般使用闸阀,但现在几乎都采用SMC气控阀。
密封试验的压力等于公称压力P,。介质为水或蒸气的阀门用水压进行密封试验,介质为轻质石油产品(汽油、煤油)和温度大于120℃的其它石油油品用的阀门及高压锻造阀门,应采用煤油进行密封试验。其试验方法如下:
(1)SMC气控阀体腔内压力和通道的一端压力相等,介质从通道一端引入,在通道另一端检查密封情况。然后,再从另一端引入介质,重复试验一次,
(2)SMC气控阀—试验时,阀杆应处于水平位置,将阀瓣关闭,在通道进口端保持试验压力,从出口端检验密封情况,
(3)SMC气控阀—应保持阀门体腔内压力与通道一端压力相等,从另一端进行检查。然后将塞子旋转180',重复试验一次。
在所有的温度范围内适应于大多数的开关作业,无振动烃类以及公用设施中.在有振动的操作中,闸阀可能从他们的正常的位置打开或者关闭.除非阀杆盘根被仔细调节,闸阀的力矩特性比球阀和旋塞阀要好,但是没有 90 度旋转动作方便的操作特点.
SMC气控阀阀杆断裂阀杆断裂一般发生在上下螺纹根部,此处截面积小,易出现应力集中及超标现象。尤其当工作条件较大地偏离设计参数时。如某电厂曾多次发生DN150电动闸阀开启后阀杆梯型螺纹退刀槽处拉断的事故。
对于尺寸为 DN50(2in)或者更大尺寸的手动操作的闸阀,应该配备弹性闸板或膨胀闸板.契形闸板阀通常没有阀腔超压保护.
无保护的SMC气控阀不推荐使用.因为海上环境会腐蚀暴露的阀杆及螺纹,使阀门操作困难而且易损害阀杆盘根.
带有反向作用板的闸阀,适应于自动关断系统操作.对于这些阀门可用简单的推拉操作器,因此,避免了通常球阀和旋塞阀所要求的复杂的操纵杆的凸轮.闸阀上所有的带有动力操作器的可动部分可以封闭起来,消除了由于油漆和腐蚀产物造成的污染.
由于对SMC气控阀维修和检修的观念和设备缺乏,目前在国内只有核电站能够基本做到在每次停机检修期间对所有的阀门都进行检修.坏了再修是一种无保养性维修,这对于全套设备的安全运转和阀门的使用寿命都是极为不利的,其潜在的紧急停机事故的危险性由此造成的损失也是巨大的.
SMC气控阀利用弹性闸板产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果,该阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命长等显着优点。沟槽闸阀产品广泛用于给排水、消防、污水、石油、化工、空调等行业管路上作为调节或截流装置作用。
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