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涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。AVENTICS气缸0822010633*
弹簧损坏,脉冲阀阀芯上的弹簧容易损坏,造成的表象是脉冲阀长期向喷吹口放气,处理方式是更换弹簧。胶垫损坏,使用时间长了以后,脉冲阀阀芯上的胶垫容易损坏,造成的表象是脉冲阀长期向喷吹口放气,处理方式是更换胶垫。阀芯污垢,由于进气不清洁,造成阀芯处的污垢积结,造成的表象是喷吹口长期进气或者得电后脉冲阀不动作,处理方式是清洗阀芯。当脉冲阀未得电时,气体通过上下两壳体的恒压管道以及其中的节流孔进入减压室,由于阀芯在弹簧的作用下堵住泄压孔,气体不会排出,令减压室和下气室的压力一致,而在弹簧作用下,膜片将喷吹口堵住,气体不会冲出。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
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