DN800*30 贵州公路隧道逃生管
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郑州合纵新材料科技有限公司是一家新型企业，常年与山东研究化工院建立战略合作关系，公司坐落于河南省省会郑州市，交通便利，地理位置*。
郑州合纵新材料科技有限公司下设技术部、销售部、安装等多个部门。公司销售超高分子量聚乙烯管材、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道、钢带增强螺旋波纹管、HDPE双壁波纹管、给排水管、路边障碍等一系列产品，产品广泛应用市政排污、电力、燃气、石油、煤矿、水利、农田节水灌溉等各个领域。公司依托先进的技术水平和严格的质量管理体系使产品热销于国内外20多个省、市、自治区，并受到用户的好评。
我公司以“质量为先”“客户为本”“诚信为重”为宗旨，以“安全、高效、环保”为发展理念，不断提升管理理念，新产品，加强客户战略合作，努力打造成为中国管道业的丰碑。
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详细信息
贵州公路隧道逃生管
郑州合纵新材隧道逃生管道重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道口径设计：
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。根据hertxz接触力学理论，采用thorn假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，隧道逃生管道受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷 p之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；ｈ为圆管的厚；ｄ为圆管的直径。
隧道逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为740mm，满足人体工程学要求，人能安全通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不安全，当隧道逃生管道壁厚更大时，尽管安全性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。因此，设计中取隧道逃生管道口径800mm壁厚为30mm是适宜的。
贵州公路隧道逃生管
隧道逃生管道的优点：
1、隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障。
3、隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能*的吸收冲击力不易受到破坏。
4、逃生管道安装方便，采用管箍连接拆装方便。
5、隧道逃生管道可重复使用，采用超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论寿命在20年以上。
由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。 后，通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
