管道增压送风鼓风机

使用注意事项：
1﹑如发现流量过大,不符合使用要求,或短时间内需要较小的流量,可利用节流装置进行调节。
2﹑对温度计及油标的灵敏性定期检查, 并应控制轴承箱油位在规定的允许范围内。
3﹑在风机的开车﹑停车或运转过程中,如发现不正常现象时,应立即进行检查。
4﹑对检查发现的小故障,应及时查明原因,设法消除或处理,如小故障不能消除,或者发现大故障时,应立即进行检查。
5﹑除每次拆修后,应更换润滑油外,还应定期更换润滑油。
6﹑对E式传动的轴承座应定期(季度)检查,清洗和补加润滑油,以防轴承烧坏。

管道增压送风鼓风机

一、全风高压风机的风叶、风盖均采用世界上Z硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，150000小时免维护，相当于连续运转17年。
三、全风高压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。

 一、全风高压风机的风叶、风盖均采用世界上硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，150000小时免维护，相当于连续运转17年。
三、全风高压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。
四、全风高压风机1.1KW以下型号可以全压使用。
五、全风高压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度。
六、全风高压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。
七、全风高压风机风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。
八、全风高压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡配置，并且利于散热。