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烘干房有机废气

       烘干废气的成分比较复杂，除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分，还包含热分解生成物、反应生成物。电泳底漆与溶剂型面漆烘干均有废气排出，但其成分与浓度差别较大。

　　喷漆加工过程中主要的污染物有漆雾漆渣，三苯以及VOCs，其中漆雾漆渣是在喷漆过程中部分漆没有被喷到材料上，反而会随着引风机的作用下进入有组织排风系统，从而造成了在排风系统中含有漆雾漆渣这一污染物；三苯主要指的是苯、甲苯和二甲苯，苯系物是各种类漆的主要原材料，故而喷漆工艺在运作的时候，漆里面的苯系物便会大量挥发出来，会对周围的环境以及正在操作的工人有着*的危害；同时苯系物可规划为VOCs一类，但是VOCs所包含的概念更加的广阔。因喷漆工艺的不同，所用的漆往往也不同，不同的漆在使用时除了苯系物会挥发出来之外，还有一些漆本身所*的有机物也会挥发出来，这类有机物大部分都是对人身体有害和对周边环境有很大污染的。

烘干房有机废气

 设计基础

 某公司使用的喷漆为油漆(油性)、固化剂和稀释剂调配而成，配比为油漆：固化剂：稀释剂=1:0.5:1.5； 现用户单个喷漆房每班油漆（调配后的）使用量约90~100千克/班次，*用量时约140千克/班次，每班工作8小时（实际有效喷漆时长约6小时）。 车间内安装有两台2.2kw冷水风机，每台风量为14000m3/h. 油漆（PU漆）为聚酯涂料，挥发比为30%；稀释剂为天拿水，挥发比为；固化成分未知，供应商给出的挥发比为50%。 分析：油漆废气主要在喷漆、晾干固化等工序挥发，兑和后油漆中可挥发的有机废气成分主要为苯、二甲苯和非甲烷总烃。单个喷漆房每班油漆使用量按*用量约140 kg /班次计算。

工作原理

　　迷宫盒干式除漆柜采用折流式过滤板及纤维过滤棉相结合的方式，是使用在喷漆房内的一种新型环保设备，采了惯性分离术，可有效吸收超范围的喷涂，强制过喷流先经过折流板，强制?流多次改变流动方向，这样那些空气重的颗粒会粘附在折流板壁上，不会随气流带走，部分细小颗粒经过纤维过滤棉进次过滤，废气由迷宫盒吸漆柜排出后通过漆雾过滤箱，箱内内置4层漆雾过滤棉，经过多重逐渐加密的阻燃玻璃纤维材料，大颗粒杂质及粘性溶剂在拦截、碰撞、吸收等作用下容纳在材料中，并逐步风化成粉末状，从而达到净化水汽和漆雾的目的。材料取出拍打清理后可多次重复使用。

　　烘干废气处理水喷雾法应用广泛,其原理是通过水喷洒在废气排放,水溶性或大颗粒沉降,实现污染物、洁净的气体分离的目的。拿无泵水幕喷漆室为例,该无泵水帘喷漆室采用空气诱导提水形成循环水幕。工人面对水帘对工件表面进行喷漆操作时,含有漆雾的空气在与水幕撞击后,穿过水帘进入气水通道,与通道里的水产生强烈的混合,当进入集气箱后，流速突然降低,气水分离,化工废气处理空气通过挡水板后,被风机抽入活性炭吸附装置中而被分离的水在集气箱汇集后流入溢水槽,水从溢水槽溢流到泛水板上形成水幕,流回水箱,在此过程中使漆雾结成渣块,从而吸附去除油漆颗粒物。经调查,水帘漆雾处理系统对油漆颗粒物的去除效率为70%左右。

       保证烘干房废气处理效率，并提高热效率。TAR烘干炉的废气处理与热利用效率均较高，但目前引进的TAR烘干炉成本较高，国产的TAR烘干炉性能不太稳定，笔者建议加强国产TAR烘干炉的研发，在新建涂装线中推广应用国产TAR烘干炉。化工废气处理对于新建涂装生产线，欧美汽车生产厂TAR烘干炉。例如，由德国杜尔公司承建的奇瑞汽车有限公司涂装二线采用TAR烘干炉，涂装废气处理与节能的效果均较好。在东风商用车车身涂装线的废气处理改造过程中，电泳底漆烘干废气采用RTO法处理、面漆烘干废气采用催化燃烧方式处理，使用效果良好。