润滑油老化特性测定器

概述

根据SH/T0192GB/T 12709试验方法的要求，设计制造了润滑油老化特性测试仪，适用于润滑油老化特性的测定。方法有两种：一种是空气老化后康氏残余碳量增值法，另外一种是在三氧化铁存在下通空气老化后的康氏残碳法。

符合标准：SH/T0192  GB/T12709

结构特点：

金属浴加热，智能数显控温，准确流量控制，电子准确计时。

润滑油老化特性测定器技术参数

1.工作电源：AC220V/50Hz

2.输入功率：1200W

3.试验温度：200℃

4.控温精度：±0.5℃

5.控温范围：室温～300℃

6.试验孔数：六孔

拓展资料

润滑油老化性是润滑油在贮存和使用中的一种变质现象。试样油在规定的老化试验条件下，经过规定的试验时间后，测定其皂化值、酸值或油泥的数值来表不其老化性。不同的润滑油其标准化试验方法不同，老化条件的苛刻程度也不一样，其结果的表示亦不*一样。颜色变深、酸值变大或油泥增多，或者用酸澎曾大到某-数值所需要的时间都可表示其老化性。在产品规格中均有明确规定。是润滑油的重要指标之一。

    润滑油长时间处于高温、高压的发动机中，它会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥。
1、杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨耗的主要原因，而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混人机油中逐渐氧化，就会使机油变质老化。
2、汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化，导致机油老化变质。
3、如果活塞环破损，空气滤清器或阻风门故障，汽油就会流到曲轴箱内，使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀，其润滑功能会降低，因而造成机件磨损。