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TOKYO KEIKI东京计器 TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流阀
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汽车行业膜片材料:MacDermid麦德美XtraForm3D薄膜PC膜片。
液压元件:TOKIMEC 东机美、TOKYO_KEIKI 东京计器、TOYOOKI 丰兴工业、DAIKIN 大金液压、Nachi 不二越、OSAKA_JACK 大阪千斤顶、YUKEN油研。
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TOKYO KEIKI 东京计器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流阀
品牌: 东京计器 TOKYO KEIKI (原旧称 东机美 TOKIMEC )
型号:TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168
原产地:日本
电磁式多段控制溢流阀 TCG50~80Solenoid controlled multi pressure relief valves除了有当液压回路中的压力过高时进行泄流的安全阀的作用之外,还可以在很大范围内很好地控制回路中的压力。通过切换附帯的电磁换向阀,可以进行 2 ~ 3 段的压力设定。
1 适用液压油无记号:石油类液压油、水乙二醇类液压油F3:磷酸酯类液压油
2 电磁式多段控制溢流阀(板式安装型)
3 压力控制方式(详细请参照图形符号)50:1 段压力 + 卸荷控制55:1 段压力 + 卸荷控制60:2 段压力控制61:2 段压力控制62:2 段压力 + 卸荷控制63:2 段压力 + 卸荷控制70:3 段压力控制80:3 段压力控制
4 尺寸规格标称 参照 [ 规格 ]
5 主阀zui高调节压力 参照 [ 规格 ]
6 主阀压力调节部形状无记号:调节手柄E:盖型螺帽·方头调节螺栓(标准)
7 排放压力无记号:低压排放型(标准)V:高压排放型
8 泄油无记号:内部泄油(标准)Y:外部泄油
9 R 侧遥控阀最高调节压力参照 [ 规格 ]
10 R 侧遥控阀压力调节部形状无记号:调节手柄E:盖型螺帽·内六角调节螺栓(标准)
11 C 侧遥控阀最高调节压力参照 [ 规格 ]
12 C 侧遥控阀压力调节部形状无记号:调节手柄E:盖型螺帽·内六角调节螺栓(标准)
13 L 侧遥控阀最高调节压力参照 [ 规格 ]
14 L 侧遥控阀压力调节部形状无记号:调节手柄E:盖型螺帽·内六角调节螺栓(标准)
15 电气布线方式(形状、布线连接口螺纹尺寸)请参照电磁换向阀 DG4V-3(E2-1 页)
16 电磁换向阀的电气配件请参照电磁换向阀 DG4V-3(E2-1 页)
17 电磁换向阀的电磁铁电源记号请参照电磁换向阀 DG4V-3(E2-1 页)
18 压力调节部分的方向无记号:上L:左R:右
19 设计编号15:TCG50,5516:TCG60,61,62,63,70,80
20 电磁换向阀电磁铁的方向(适用于 TCG50,60,61)无记号:从调节螺栓(手柄)侧看时,电磁换向阀的电磁铁在右侧(标准)LH:从调节螺栓(手柄)侧看时,电磁换向阀的电磁铁在左侧(TCG60,61 时,电磁铁的励磁、不励磁与压力设定的关系是相反的)
21 无冲击功能无记号:没有无冲击功能SH:带排放卸荷无冲击阀(TGMSL-3)(适用于 TCG50,55,62,63,80)
TOKYO KEIKI 东京计器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流阀
使用注意事项:
油箱油路中的压力高时或者压力变化大时,请使用外部泄油型(Y),将泄油油路配管直接接至油箱。配管时请注意油管的末端必须要深入油面以下。
小流量控制时,设定的压力可能会不稳定,所以请注意使用时 03系列必须要在3 L/min以上,06、10系列必须要在5 L/min以上。
需要提高卸荷到加载的响应速度时,请使用高压排放型(V)。
多段压力控制的设定,请在叠加在电磁换向阀下面的阀(TGMCR** -3)上进行。对于 TCG62、63、70,是将多段控制压力中ZUI高的压力作为主阀的设定压力,而对于 TCG80,则主阀的设定压力需要高于多段控制压力中的ZUI高压力。
松开锁紧螺母,将手柄向右旋转压力上升,向左旋转则压力下降。
排放卸荷无冲击阀(TGMSL-3),仅在主阀卸荷时发挥作用。(仅在 TCG50,55,62,63 的电磁铁为 OFF 时,以及将 TCG80 的 C调节部分设定为卸荷时有效)●排放卸荷无冲击阀,在拧紧调节螺栓的状态下不发挥作用。另外,在*拧松的位置时,则排放回路处于关闭状态,主阀不能卸荷,因此请将其调节至中间合适的位置。●将外部泄油型安装在副板上时,请将泄油管从阀开始直接配管。
TOKYO KEIKI 东京计器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流阀