HAWE哈威RHC型液控单向阀德国直销，当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

压力pmax=500bar

流量Qmax=200I/min

HAWE哈威RHC型液控单向阀的概述：

此阀设计成座阀型，根据DIN ISO 1219-1标准属于载止式阀。A---B方向日液流截止，B--A方向液流通流，可以用液压控制打开A--B的通道。

哈威RHC型液控单向阀应用

。当与常产生泄漏的滑阀式方向阀一起使用时，可以零泄漏地闭锁液压缸

。在双作用液压缸回程时，作为方向阀的回油卸荷通道

。作为一种液压控制的回油或循环阀

这种单向阀为一螺旋式插装阀，组成系统时，只需将插装组件简便地拧入阀块的螺孔中。阀体台阶上配置O型密封圈，通过阀体台阶与安装螺纹底孔如肩之间的紧密接触，实现负载油口A和B之间的密封。当螺纹底孔钻出后，任何标准钢制钻头（顶角118。）均能自动地形成阶梯台阶。因此，没有必要再用铰孔的方法提高孔和底孔台阶（顶角密封孔）的光洁度。控制油口z与执行机构侧油口B之间的密封，一般通过螺纹来实现，螺纹的公差需与孔尺寸相适应（参见带尺寸表格）

如果不允许这点（少量）泄漏的话，现在可提供螺纹和控制阀芯两处都密封的阀。

此外有一种带有控制阀芯卸荷的变型，它需要有一个附加的泄漏油口，由此，在A油口带载时，球阀开启就不可能有附加阻尼（参见第5节的例子）

下列简图说明阀的结构及其典型的插装式安装例子。由螺塞（符合DIN908或910标准），和密封圈（符合DIN7603标准）将安装孔与外界隔开

 HAWE哈威RHC型液控单向阀德国直销，哈威RHC型液控单向阀说明：

。不带预先卸的液控单向阀（RHCC型）

该阀阀芯是一个钢球。阀的A腔一旦卸荷，阀口全开，全流量通过A---B。阀心的切换速率得到阻尼，在很大程度上避免了突然打开和由此可能发生的卸荷冲击。如果在试验时发生冲击，那么，在控制油路进口必须安装一个辅助的节流器，或者使用带预先卸荷的系统。

。 带预先卸荷的哈威RHC型液控单向阀（RHCC，V型）

一个球式小单向阀设置在主阀心（阀口端为球形）内，阀座就在主阀芯的内腔上。在主阀口打开之前，球式小单向阀先行打开，形成的环形间隙起节流作用，实现无冲击（预),卸载。它们主要用于高压和大流量系统。控制油进油路上的附加节流，增强了预置卸荷的效果。

。带卸荷式控制活塞的液控单向阀（RHCCE型）

这种液控单向阀可提供带与不带预先卸荷的结构型式（参见上述内容），阀的开启压力与该阀的回油压力PB开关。这是因为附加的控制活塞的预荷是通过泄漏油口L

2供货品种规格与主要技术参数

RHCC型阀 RHCC4V

带控制活塞通过附加泄漏油口卸荷的哈威RHC型液控单向阀

订货示例； RHCCE33V

zui后，我再为大家介绍一下使用哈威RHC型液控单向阀的注意事项供大家参考，具体请看下面描述：

现场实践证明，HAWE哈威RHC型液控单向阀原厂直销在使用维修过程中容易出现问题，以下是注意事项。

(1)必须保证哈威RHC型液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。

(2)根据哈威RHC型液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低小的控制压力，节省控制功率。系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。

希望以上的哈威RHC型液控单向阀资料可以帮助到大家，如有不同意见，欢迎来dian探讨。