起订量:
HQ-023 52 意大利阿托斯ATOS节流阀原装
中级会员第16年
代理商东莞市腾达设备贸易有限公司是一家实力雄厚的企业,德国及美国有公司,可以直接报关,从06年开始一直与ATOS防爆电磁阀、ATOS电磁阀,ATOS比例阀,ATOS叶片泵,ATOS阿托斯柱塞泵,ATOS放大器,ASCO防爆电磁阀,ASCO电磁阀,HIRSCHMANN交换,HIRSCHMANN模块,HAWE电磁阀,HAWE安全阀,HAWE平衡阀,HAWE叶片泵,,BURKERT电磁阀,,REXROTH柱赛泵,REXORHT比例阀 成为合作伙伴。在管理上建立了规范化、制度化体系。现代化的管理手段,为公司的良好发展奠定了坚实的基础。颖哲建立了完善的客户销售计算机网络,为客户提供即时可靠的服务做准备。
其中销售量较好的是ATOS品牌里的:ATOS防爆电磁阀、ATOS电磁阀,ATOS比例阀,ATOS叶片泵,ATOS阿托斯柱塞泵,ATOS
液压油缸,ATOS放大器等,热线:15216878095 廖宋文
除了以上这个品牌之外以下的这些品牌价格也是相当的好,你可以对比看一下norgren电磁阀,HERION电磁阀,NORGREN过滤器,NASON开关,泵,PARKER电磁阀,PARKER溢流阀,PARKER叶片泵,PARKER总代理,VICKERS电磁阀,VICKERS比例阀,VICKERS泵,HYDAC过滤器,HYDAC滤心,TACO双联阀,TACO电磁阀,TACO过滤器,PILZ继电器,PILZ模块,STEIMEL润滑泵,施*油泵,Hirschmann交换机,UNIVER电磁阀,SUNX传感器,NACHI电磁阀,NACHI叶片泵,IFM传感器,IFM开关,GSR电磁阀,HAWE电磁阀,HAWE叶片泵,univer电磁阀,TAIYO油缸,TAIYO缓冲器 我公司座落于广东省Z繁华的地段,广东省东莞市南成城宏远大厦,欢迎全国各地广大客户前来参观,考察,我司将以Z真诚的服务接待好每位来临的客户。。。。。。。
对节流阀的性能要求是:
·流量调节范围大,流量一压差变化平滑;
·内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;
·调节力矩小,动作灵敏。
节流阀的安装与维护应注意以下事项:
该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
一、意大利阿托斯ATOS节流阀原装体沉积物的来源较为复杂,但可归纳为以下几类:
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。
4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合,在节流阀表面形成油垢并附着。
5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
二、意大利阿托斯ATOS节流阀原装的维护与清洗
当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。
节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏,即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。
1.构造较简单,便于制造和维修,成本低。
2.调节精度不高,不能作调节使用。
3.密封面易冲蚀,不能作切断介质用。
4.密封性较差。