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意大利VEGA油缸液压缸

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参数
应用领域:环保,化工,石油,能源,电子
苏州赛可罗伯自动化科技有限公司

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   我们目前主要经销的是欧美系工控设备及备件,主要包括:编码器、传感器、气缸、泵、阀、仪器仪表、高低压电子元器件等各类工控产品,广泛应用于航天航空、机器人、电梯、纺织、金属冶金、电子、电力、纺织、食品、医疗、轨道交通、半导体、包装机械、搬运机械及工厂自动化等行业。

   经过多年的渠道摸索、整合与优化,我们目前已与海外300百余家工厂及代理商建立了长期、稳定的合作关系,所涉及的优势品牌包括:德国艾可勒Eckerle, 德国德硕瑞Di-soric, 德国Perma, 意大利莱卡Lika, 瑞士堡盟Baumer, 丹麦miniBOOSTER, 德国薛宝Schreiber, 德国司倍克Speck, 德国哈斯瓦谢Halstrup-walcher, 德国默克尔Merkle,美国缤霸Bimba,日本恩斯德NSD等等。

详细信息

  意大利VEGA油缸液压缸最常见的是拉杆油缸。 VEGA从一开始就一直在开发这种气缸,设计了 V215 CR 系列。
  V215 CR 根据 1993 UNI EN ISO 6020/2 生产,即使由其他制造商生产,也可以与其他拉杆油缸*互换。
  这些意大利VEGA油缸液压缸的优势在于它们的多功能性和可能的固定件数量,这使得它们易于安装。此外,每个孔有许多不同类型的杆端和不同的直径。组合数是很多的!
  V215气缸由两个钢头(根据固定方式不同形状)通过管子和锁紧拉杆连接而成。在管内,有活塞和气缸的杆,连接在一起并滑动。此外,杆滑动穿过筒体,将推力和运动传递到模具。当然,实施适当的密封以防止泄漏。导套用于避免摩擦、磨损和所谓的粘滑效应。由于管子是非磁性的,因此可以在活塞内安装磁铁。这意味着可以启动位置传感器以在到达行程末端位置时发出警告。
  尽管这些气缸不是紧凑的,但它们可能是用途的气缸,并且它们是少数提供长冲程的紧凑型气缸之一。此外,它们可以承受异常高的压力,高达 215 巴。另一个重要特征是缓冲。当到达行程末端时,矿物油被困在一个腔室中,除了通过一个非常小的孔外无法流出,这可以由客户进行调节。因此,会产生压降,导致活塞耗散其动能并非常轻柔地停止,而不会碰撞。除了油孔外,气孔(如果有)也可以快速且易于调节。通过比大多数紧凑型气缸更大的大输送孔,提高了气缸速度。这使得这种类型的气缸在需要移动(和停止)巨大质量、需要长行程且不需要紧凑性时特别有用。

  标准——V215 CD
  尽管用途,但 V215 系列有一个敌人——压铸恶劣的条件。这就是设计新 V215 CD 的原因。
  虽然可用的固定样式和杆端较少,而且孔径从 50 开始,但它的优点值得。
  在 V215 系列的标准功能中,新增了以下功能:
  水-乙二醇兼容密封件现已上市
  现在可以在三种类型的传感器中进行选择——磁性、机械和电感。后两者非常,非常适合恶劣的铸造条件。此外,还提供机械开关,克服了磁传感器 80°C 的限制。
  可以要求这种气缸的特殊版本,在气缸本身与其传感器之间提供隔热板,以降低工作温度。

意大利VEGA油缸液压缸

 

意大利VEGA油缸液压缸

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应用领域 环保,化工,石油,能源,电子
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