电机控制器进口Rinehart Motion Systems

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Cascadia Motion（前身为Rinehart Motion Systems）在汽车和军用车辆的牵引和电力电子领域拥有丰富的经验，并且生产小，轻的HEV推进驱动器，从牵引车到赛车的。Cascadia Motion在将牵引力控制技术集成到电动汽车方面取得了重大突破。

PM系列汽车级牵引力控制电动机驱动器是从RMS专有的基于Formula 1的包装技术和方法演变而来的。这些是随处可用的轻，小的密封和汽车就绪驱动器。

Rinehart Motion Systems PM100DX是一款交流电机控制器，专为公路和越野电动汽车（EV）或混合电动汽车（HEV）应用而设计。

的PM100DX牵引驱动器采用获得的高热通量热设计方法制造，可显着减小成品驱动器的尺寸和重量，并延长其在汽车环境中的使用寿命。

RMS在PM系列电机控制器中提供了几种不同的型号，以适合您特定车辆的DC总线电压和电机电流要求。PM系列设计用于多种类型的电动机，包括感应电动机（IM）和永磁电动机（PMSM或IPM）。

SMV系列
Slimline交流同步电动机
具有出色的扭矩/惯性
高动态应用比例
电机有7种尺寸
扭矩从0.1 Nm到55 Nm
具有中间电路电压
330和560 VDC
高可加速8000 min-1。
附带的解析器启用一个
正弦换向。

Flowserve PSWM2AP22NS14 开关盒

Rechner KAS-80-35-A-M32 接近感应器

Telemecanique K1SF217B6XS 开关

RE-SPA ARIES A 10K 1G 10/42 电位计

Allied Vision MeVis-C Linos 25mm 镜头

SMV42K-101-00-00伺服电机Serv Drive

将扭矩法兰（即经过特别优化的轴段或适配器）安装到传动系统中是一种直接测量传递到压缩机的扭矩的简便方法。这种方法意味着测量系统是测量体不可分割的一部分，因此也是轴部分的不可分割的一部分。这两个组件只能一起校准。

扭矩法兰的设计使其可以可靠地传递大扭矩，同时提供高灵敏度。制造商使用扭矩校准机进行校准，并相应地验证所需扭矩的扭矩法兰。

它的设计允许轻松地将其安装在传动系统和校准机上，也可以从其中移除。测量信号从与输入轴一起旋转的扭矩法兰通过遥测系统传输到评估单元。换能器的馈电方式相同，反之亦然。

oleodinamica2000 SH 50/28 M 500 HA AP

oleodinamica2000 SH63/45M160 HA NA PU

WTW-WIRGES VZS 12-02

burster 8414-5050

burster 9236-V300

burster 8414-5050

burster 9236-V000

burster 8414-5050

burster 9236-V000

YUKEN MBRV-02P-2

YUKEN DSG-01-2B3B-D24-N1-51T

YUKEN DSG-01-3C2-D24-N1-51T

FESTO CPX-FB13

Parker B7280AP5008

JAHNS hydraulik MTO-2-4-AVG120

DISCOM BKS10

Baumer POG 10 D 1024I

Bender IRDH375BW-427

Bürkert 014528

Schönbuch Electronic IL18LI 1812

Baumer 700001810803

Amphenol ATT-30dB

SOLARTRON METROLOGY SI3100 911388-EU

magnet-schultz GDAE060AXDE01 DC 24 V 11W 455001

Fortress S&SE-KEY SWITCH

Victor A43RASB

Kirchgaesser PEMEX-LCUHSDI

Kirchgaesser PEMEX-LCUHSDID400b10V[SV63]

Kirchgaesser MID-EX-ES-010LY000A1G55A-050

Baumer POG 10 ET DN 1024 I

MASUDA FS08-100SW

STAHL 9165/16-11-11S SIL2

Bürkert 312999

Bürkert 252027

Baumer 700001810803

YXLON 5312-277-18417

Bürkert 183939

Bürkert 2999 312999

Bürkert 2027 252027

Bürkert 312999

Bürkert 252027

Bürkert 25 2027

sawi J IEC 60584-DIN,SW146-1.5-8-1JI-SV2-3.5-34-M5-40-1.0-GSD-G

mollet DF21A1B1C5F2AR1ZM2VWL075

Zimmer LI30-15

FIAMA Flange for pneumatic motor D=65MM

FIAMA 20R(COD 187213202) 800W

FIAMA FAP6/4

FIAMA RD26 Ratio 1:30

FIAMA PM-OP3

堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于*堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。
动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。
功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。
防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。
1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。
巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。
模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。
防盗报警功能：*设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有*的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于*堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。
动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。
功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。
防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。
1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。
巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。
模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。
防盗报警功能：*设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有*的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于*堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。
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巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。
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防盗报警功能：*设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有*的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。