产品概述

    高铁沉降监测静力水准仪 变送器是监测工程沉降系统中的重要底层监测传感器；静力水准测量系统是通过测量两点间或多点间液面沉降相对液面高度变化的精密仪器。

    静力水准系统一般安装在被测物体等高的测墩（基台）上或被测物体墙壁等高线上，通常采用模块化自动测量单元采集数据，通过有线或无线通讯与计算机连接，从而实现自动化观测物、核电站、水利枢纽工程，铁路、地铁、高铁等各测点不均匀沉降的测量。

其测量原理本质上还是基于压力变送器的工作原理，通过导液管内的液位变化产生信号变化来进行监测。

可能会随温度变化，测量精度会有一点影响，因此在北方要做好防寒防冻措施，里面灌注的液体也采用防冻液比较好；

高铁沉降监测静力水准仪 变送器产品特点：
5000mm超大量程
快捷安装
高性能计算处理
多种计算模式
实时精准数据
24小时在线
IP68设计

应用领域：
楼宇结构安全监测
大型功能性建筑监测
路、隧、桥等工程监测
铁路、地铁、高铁
综合管廊
地质灾害预防

系统组成：
静力水准监测系统由采集器、—只基准点静力水准仪和若干只监测点静力水准仪，通过水准仪的安装架、数据传输线缆、液体连通管及固定配件、大气连通管及固定配件、干燥管、液体等组成。安装方式分为测墩平装式安装和墙壁侧装式安装两种方式，视现场条件和设计要求选定。

系统工作原理

静力水准监测系统由监测点传感器、基准点传感器、液箱、采集器、数据处理中心组成，传感监测系统至少由三只传感器组成，其中一个基准点和至少 2 个监测点组成。采集系统实时或按设定时间、频率采集监测点的数据和基准点的数据传输至数据处理中心，数据处理中心通过对各时间段采集是数据综合分析对比，得出监测点的沉降数据，以此来判定被监测点是否处于安全状态。所有静力水准仪的压力通过管道以串联或并联形式连接至贮液箱的接口上，贮液箱内注入液体后，液体通过液管传输到每一个静力水准仪的压力腔内，同时排除腔体和管道内的空气以减少空气在冷热状态下对传感器精度的影响；当液体液面wan全静止后系统中所有连通容器内的液面应同在一个大地水准面上，此时每一容器的液位由传感器测出差异沉降。为保证测量的准确性及应用有效性，多个监测点与监测点相邻之间的距离应控制在 30 米以内，具体间距布设由设计单位依据现场工况确定。

我司高铁地铁沉降监测案例在青岛、上海已经得到广泛应用，其他应用场景（隧道、高铁、管廊、基坑、房屋建筑）已经十分成熟，有兴趣的欢迎咨询！