16AM系列Gast气动马达原装货

   Gast气动马达与相似功率的活塞式马达相比，其体积更小，重量更轻，造价更低。简单的设计和结构使它们在大多数情况下能在任何安装角度位置运转。叶片式马达的转速、扭矩和功率范围更广，是的气动马达形式。径向活塞气动马达运转速度比叶片式马达低。具有优良的起动和速度控制性能。特别擅长在低速和重负载情况下运行。标准运转位置为水平位置。可反转/单向旋转气动马达单向旋转气动马达的转速、扭矩和功率额定值都稍高于同一系列可反转气动马达当选用气动马达时，请记住技术规格列表仅展示了在特定压力—90psig（6bar）时的一组性能数字。

　　美国嘉仕达GAST气动马达16AM系列提供可变的运行速度和功率输出，可以调节以满足您应用的精确需求。它们的空气节流和压力控制不仅比电动机控制更具成本效益，而且它们可以长时间熄火或过载而不会损坏电机。除了作为非电气设备和冷运行外，Gast 气动马达还非常适合在危险和环境温度场所使用。

　　美国嘉仕达GAST气压马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。它的作用相当于电动机或液压马达，即输出转矩以驱动机构作旋转运动。

　　气压马达有叶片式(又称滑片式)、活塞式、薄膜式三种。

　　美国嘉仕达GAST气动马达a是的工作原理图。压缩空气由A孔输入时分为两路：一路经定子两端密封盖的槽进人叶片底部(图中未表示)，将叶片推出，叶片就是靠此气压推力及转子转动后离心力的综合作用而紧密地贴紧在定子内壁上。压缩空气另一路经且孔进入相应的密封工作空间而作用在两个叶片上，由于两叶片伸出长度不等，就产生了转矩差，使叶片与转子按逆时针方向旋转；作功后的气体由定子上的孔C排出，剩余残气经孔占排出。若改变压缩空气输入方向(即压缩空气自B孔进入，A孔和C孔排出)，则可改变转子的转向。

　　b是径向活塞式气压马达的工作原理图。压缩空气经进气口进入分配阀(又称配气阀)后再进入气缸，推动活塞及连杆组件运动，再使曲轴旋转。在曲轴旋转的同时，带动固定在曲轴上的分配阀同步转动，使压缩空气随着分配阀角度位置的改变而进入不同的缸内，依次推动各个活塞运动，并由各活塞及连杆带动曲轴连续运转，与此同时，与进气缸相对应的气缸则处于排气状态。

　　c是薄膜式气压马达的工作原理图。它实际上是一个薄膜式气缸，当它作往复运动时，通过推杆端部棘爪使棘轮转动。

　　美国嘉仕达GAST气动马达规格

　　密钥类型：M30-KEYSQ 1.0

　　最大耗气量：275 cfm ( 467，23 米3h )

　　最大功率：9 马力 ( 6.71千瓦 )

　　最大压力：101 psi ( 6.96 巴 )

　　最大声级：113 dB（A）

　　最大转速：2000 rpm

　　最大扭矩：372 英寸-磅 ( 42.04 牛米 )

　　安装：脚

　　输出轴类型：键控

　　端口尺寸和类型：1-1/4“ NPT

　　监管认证：CE、ATEX

　　旋转：可逆

　　轴尺寸：0.88 in ( )

　　不锈钢：否

　　启动扭矩 @ 80psi：268 in-lb ( 30.28 牛米 )最大扭矩速度：290 in-lb ( 32.77 牛米 )

　　叶片：6

　　重量：80磅 ( 36.29 千克 )

   16AM系列Gast气动马达原装货

　　美国嘉仕达GAST气动马达被广泛应用到各个行业，如采矿行业、石油行业的钻井工作以及钻凿岩孔等行业。所谓的气动马达其实就是利用压缩空气后产生的压力，将这些压力转变成旋转机械能的一种装置。作为气动马达最为重要的组成部分，润滑系统工作性能的良好与否将直接影响到气动马达的工作效率。从目前各行业使用的活塞式气动马达来看。其润滑系统通常都是采用甩油盘飞溅润滑的方式来工作的，但是采用此种润滑方式将大大制约气动马达的工作效率，而且也不利于延长气动马达的使用寿命，造成这一后果的主要原因是采用甩油盘飞溅润滑使得气动马达的润滑系统在工作过程中无法准确的控制润滑油量。对于气动马达来说，如果其润滑系统工作性能良好，则能够在其工作过程中的减少活塞摩擦的功率损失和主轴承处的摩擦损失，这样一来，就能够在很大程度上保证气动马达的可靠性、经济性和动力性。