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Original BIA Class 1 德国Drive Test 巴士/铁路门捏力测量系统
- 型号
- Original BIA Class 1
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上海耐创测试技术有限公司成立在以轿车工业和轿车零部件生产配套工业为主的现代化综合性工业城——上海市安亭镇，依托雄厚的技术实力和产品*队伍，为周边的汽车工业企业、科研院所提供优质的测试用测力传感器、多维力传感器、扭矩传感器、位移传感器、压力传感器等测试元件与设备.
公司下设传感器事业部与工业润滑油事业部2个独立的功能部门，并行发展，致力于各类进口传感器及周边产品、金属加工油品的代理，是美国测试用力与扭矩传感器制造商Interace、美国FUTEK汽车测试力传感器、德国ME三轴力传感器、德国NCTE扭矩传感器、日本金属加工油尤希路化学在中国的一级代理商，同时也是美国压力传感器制造商GP：50、美国DYTRAN加速度传感器、意大利GIVI光栅尺、工业仪表制造商REDLION等进口产品的经销商。同时，我们自己的研发设计能满足各类测力称重传感器的需要，可根据客户的需求，订制各类测力称重机多轴力传感器。
公司以“诚信、专业”的经营理念，积极开拓市场整合资源，为客户提过*且经济的技术方案和产品。
主要服务的合作伙伴：
高校实验室：
北京航空航天大学、北京理工大学、同济大学，上海大学、上海交通大学、上海理工大学，中国矿业大学、湖南大学、东北大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、吉林大学、西南交通大学，上海汽车工程学院，华东理工大学，浙江大学，天津大学，沈阳工业大学等；
航空航天测试领域：
航空304所，航空401所，上海飞机制造厂，中国航天设计研究院五院，航空502所，中国飞机强度研究所，中国火箭设计院，上海交大空天实验室，厦门太古商机，中国特种飞行器研究所等
计量科研院所：
中国、上海、温州，中科院宁波材料所，沈阳自动化所，天祥测试Intertek，SGS测试，中国船舶702所，中船重工704所，中国电科院，长春机械研究所等
汽车测试领域：
上海大众汽车，上海汽车集团，长城汽车，菲亚特汽车，天津汽研所， FESTO测试，SKF上海技术中心、TRW上海技术中心，天耐克TENNACO测试，常州制造，宁波孔辉汽车，长春孔辉汽车，上海毓恬冠佳车窗件等
非标测试/标准试验机制造领域：
上海豪锋自动化，达盾自动化，众尔设备，苏州诚烽机电，武汉恩斯特机器人，西安西诺科技，吉林长久立向科技，上海梓一，西安西诺，苏州格比机电，北京永创达等；
MTS试验机、华龙试验机，穆格中国，济南试验机等
国内外企业客户（实验室）：
海信空调（山东），博世（杭州），朝柴发动机，天纳克测试，北京利达瑞斯，山西方盛液压，沈阳格瑞特，徐州重工等。
秉承古人“上善若水”之理念，实现员工、公司与社会价值。
我们的理念：
古圣人云：上善若水。水善利万物，而不争；处众人之所恶，故几于道。
以柔克刚，我们要做的，就是别人做不到的...
我们的价值观：
1、尽己之力，努力与我们的客户建立鱼水关系，保障优质的产品服务；
2、以产品技术为中心，以服务为导向，在行业的激烈竞争中破茧而出；
3、努力、奋斗，发挥团队成员的个人价值、实现公司的经济价值、创造社会价值。
详细信息
德国Drive Test 巴士/铁路门捏力测量系统
Original BIA Class 1
安全保证的捏力测量系统，驱动测试的Original BIA Class 1是一个电子捏力测量系统自动铁路门,轻轨电车门和自动车门。坚固耐用的结构结合精密,*的机械设计提供精确的测量,即使在一个工业经过多年的服务环境。
车辆与多个门要求快速和简单的重复测量的性能。驱动测试应对这种需求开发软件,简化了测量过程,大大降低文档工作。测量了一个完整的车辆可以输入,打印的表和存储在数据库中用户条目。
投资一个Original BIA Class 1系统本身在很短的时间内偿还。
我们PinchPilot像Microsoft®软件还提供了接口DLL或国家仪器®虚拟仪器远程控制在自动化环境中。
德国Drive Test 巴士/铁路门捏力测量系统
BIA Class1
技术参数：
Sensor BIA Class 1
MeasurementRange: 25–310 N
Measurement Tolerance: +/– 3 N or 3 % whichever is greater
Stiffness: 10 N/mm
Gap width: 115 mm
Diameter: 100 mm
Measurement Technique: Strain Gauge Bridge
Size: 260 x 130 x 115 mm
Weight: 2.1 kg
Display unit SEB2
Data logging module (display unit SEB2) with LCD display, LED states, button, and serial interface
Optional PC controlled measurements
Powered by 9 V bloc battery
Onboard real time clock
Storage for approx. 100 measurements
Sensor and PC interfaces
Display of peak force and effective force
Pass/fail evaluation
PC-Analysis-Software PinchPilot
Multi-Language(DE,EN,IT,FR,ES)
Graphical display of force vs. time
Calculation of relevant parameters
Assessment with respect to different standards
Support for user defined standards
Printed reports
Data export (Excel, CSV, PDF)
德国Drive Test巴士/铁路门捏力测量系统性能特点：
1、可靠性 - 由IFA认证
2、适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG
3、精密测量 - 六滚子轴承力导向设计；
4、坚固的结构 - 外壳采用耐用POM制造，在工业环境中使用寿命长；
5、易于使用 - 单按钮操作；
6、提供所有组件 - 包括高品质的运输箱和软件，无需购买额外的项目；
7、专业，功能丰富的软件 - Pinch Pilot提供完整的功能；
8、支持大型车辆库的管理 - 整合现有的软件基础设施；
9、完整的客户支持 - 内部校准服务，标准更新服务确保使用最新的标准版本
德国Drive Test巴士/铁路门捏力测量系统
可选配件：
1、5 m长度电缆；
2、外部24 VDC电源适配器；
3、230 VAC电源适配器;
4、滑动和倾斜位置的天窗的固定装置；
5、电动尾门的机械适配器；
6、天窗起翘力夹具；
应用：
1、型号BIA CL1,由IFA合作开发，在BIA之前，DT的原始”BGIA” 是用于自动铁路门，轻轨和电车门以及自动总线门的电子夹力测量系统，结合坚固的结构和精密*的机械设计提供精确的测量，IFA的定期审核保证了高质量标准的维护
2、具有多个门的车辆要求快速和便捷地进行重复测量。 DT已经通过开发软件来响应这一要求，该软件简化了测
3、主要用于测量交通轨道地铁高铁动车车门夹紧力
