- ¥450001-4 件
- ¥430005-9 件
- ¥41000≥10 件
起订量：
Transfluid耦合器联轴器离合器介绍
- 型号
该企业相似产品
Handelsen于2007年在德国汉堡市成立，主要从事进口欧洲工业自动化设备、机电设备、液压设备、电气设备和零部件等产品。Handelsen秉承严谨做事传统，稳步发展。迄今为止，仅在德国合作的供货商及工厂已达到1800多家，并同德国、意大利等欧洲工厂建立起总合作关系。
Handelsen凭借货源的一手价格及的产品工艺，逐步打开了中国工业备品备件领域的市场。涉及的产品主要为电机、泵、阀、开关、传感器、过滤器、滤芯、开关、编码器、减速机、继电器、控制器、马达、拖链、报警器、电缆、缓冲器、分配器等等，应用于冶金、钢铁、化工、能源、航天、汽车、电厂等行业。
2012年，Handelsen增加了德国直供销售部，由Handelsen音译而来的北京汉达森机械技术有限公司也与同年3月份在北京成立，自此，汉达森形成 “源头工厂—销售—商务—物流—中国市场—售后—技术服务”的自工厂到市场的垂直供应体系。
北京汉达森机械技术有限公司，在成立伊始，即注重遵守德国严谨夯实的工作作风，从未追求所谓的“大”等虚荣头衔，而是把提高产品品质和技术服务作为公司生存和发展的根本的基石。汉达森主要经营范围涉及总和备品备件业务，基于多年来与欧洲供应商的合作关系，汉达森获取Burocco、Grindaix、Nuding、Unimec、Statron、Hadef、Transmotec、Novatech等的总权，为有相应产品需求的客户提供低的采购价格。在备品备件业务领域，现已具备一套独立的采购网络，形成从询价、报价、物流到售后服务，每一个环节都有人员负责。通过不断地拓展供货渠道，大限度的满足客户需求。如果您还在为欧洲机械产品昂贵的价格望而兴叹，请您尝试选择汉达森，我们将通过的技术和售后服务，与您搭建起长久稳固的合作关系。
*，品质！
汉达森由德国直供商发展而来，可以直接与欧洲厂家联系，快捷有效的沟通，承诺您在汉达森买到的所有产品均来自国外，100%*。每一件产品，均可以提供对应的箱单或中华人民共和国*出具的报关单据等。
一手货源，价格！
凭借着多年来和欧洲供应商的合作关系，汉达森拥有的询价渠道非常，可以从工厂直接采购产品，具有价格低、货期短的，大的改变了以往分，层层加价的模式，汉达森本身由工厂直供商发展而来，从根本上杜绝了中间商加价的弊端；凭借众多的工厂货源，汉达森会根据客户的需求甄别筛选同品质价格更优的渠道，大的降低您的采购。
货期，快速物流！
汉达森严控货期时间，在所承诺的时间内，正常条件下，竭尽一切可能让您在约定的时间段收取货物；汉达森深知货物安全对您的重要性，因此为慎重的选择的物流合作伙伴，同时，在物流方面，德国仓库每周三采取拼装发货的物流模式，大降低您的物流，这意味着如果您采购的是重量小的产品，几乎不用承担航空运输和进口费用。
严谨态度，品质！
汉达森自成立起便将德国严谨的工作态度注入公司企业文化中，在产品质量上严格把关，不仅要确保*，还要品；在员工培养和管理中，每一位销售工程师都需要经过三个月的培训，并通过产品知识、技术能力等重要方面的多项考核后才可以正式上岗；同时设立售后服务专线，对于客诉员工，进行调查审核，一经证实，严肃处理；在公司发展上，坚决摈弃“野蛮生长”的发展模式，汉达森深知客户的企业生存真理，对您咨询的每一个产品，我们尽可能满足您的需求，汉达森全体员工深切感谢您的关注。
我们始终坚持“为本，把客户的需求视为己任”，通过不断地拓展供货渠道，大限度的满足客户需求，汉达森真诚邀请国内各区域商加盟合作。
详细信息
Transfluid分类：液力耦合器、联轴器、制动器、离合器、泵分动箱、刹车、电机 Transfluid耦合器联轴器离合器介绍
一、Transfluid恒定填充液力耦合器系列
1. Transfluid恒定填充液力耦合器k系列
2. Transfluid恒定填充液力耦合器KX系列
3. Transfluid恒定填充流体耦合器KFBD
4. Transfluid恒定填充液力耦合器SKF
1、Transfluid恒定填充液力耦合器K系列
TRANSFLUID联轴器(K系列)是一种恒定填充型联轴器，由三个主要元件组成:
驱动叶轮(泵)安装在输入轴上。
从动叶轮(涡轮)安装在输出轴上。
盖子，用法兰连接到输出叶轮上，带有不透油密封。
前两个元件可以作为泵和/或涡轮机工作。
恒定填充液力耦合器:操作条件
TRANSFLUID constant fill液力耦合器是一种液力传动装置。
叶轮的性能类似于离心泵和水轮机。泵的输入驱动(例如电动机或柴油发动机)动能被输送到耦合油。油在离心力的作用下穿过涡轮叶片流向联轴器外部。
这吸收了动能，并产生一个总是等于输入扭矩的扭矩，从而导致输出轴旋转。由于没有机械连接，磨损几乎为零。效率仅受泵和涡轮之间的速度差(滑动)影响。
2、Transfluid恒定填充液力耦合器KX系列
Transfluid KX是一种持续填充的液力耦合器，具有电路，用于启动由电动机驱动的大惯性机器。该回路包括两个由戽斗连接的内部储罐。戽斗像差动泵一样工作，将流体从一个腔室转移到另一个腔室，并最终通过外部可调阀进入耦合工作回路。这种双室允许以非常低的起动扭矩和电动机吸收的电流进行长时间起动，实际上隔离了从动机的惯性。
标准情况下，联轴器可以使用油和处理过的水。
液压联轴器:运行条件
由于液位远低于旋转轴，工作回路中的流体量少于传统的恒定填充流体联轴器。工作回路中减少的流体量允许低起动扭矩。在输入旋转期间，戽斗将流体从罐A转移到罐B，然后通过用于启动时间调节的可调阀转移到工作回路。
3、Transfluid恒定填充液力耦合器SKF
Transfluid SKF系列恒定填充液力耦合器用于由内燃机驱动的所有工业设备类型，功率为180 kW，需要紧密的飞轮安装。通过液体传递动力，它们提高了整体性能，保护了驱动和被驱动的机器。
4、Transfluid恒定填充液力耦合器KFBD
Transfluid KFBD系列恒定液力耦合器用于所有由500 kW以下内燃机驱动的工业设备。通过液体传递动力，它们提高了整体性能，保护了驱动和被驱动的机器。
二、Transfluid可变填充液力耦合器系列
1.Transfluid可变填充液力耦合器 KSL系列
2.Transfluid高速可变填充液力耦合器
3.Transfluid可变填充液力耦合器KPTB系列
4.Transfluid可变填充液力耦合器KPTO系列
1.Transfluid可变填充液力耦合器KSL
Transfluid公司设计的KSL系列可变填充型液力偶合器能够克服由电动机和内燃机驱动的中功率机器在“启动”和“变速”操作中遇到的问题。
Transfluid公液压联轴器:工作操作
作为动力介质的油被从油槽泵送到液力耦合回路，在那里，油通过一系列孔塞“排出”,返回油槽。
2.Transfluid可变填充液力耦合器KPTB
KPTB是一种可变填充液力耦合器，设计用于启动驱动或变速驱动。
KPTB液压联轴器有一个外部驱动的给油泵和一个远程电动开关阀。当阀打开时，流体耦合回路被供给，当阀关闭时，油通过位于耦合外围的孔快速排出。持续确保强制轴承润滑。
油泵流量可通过油流控制阀或变频器(集成到给油泵电机中)进行操作，使KPTB成为变速驱动装置。
KPTB系列适用于功率1700 kW的启动驱动和500 kW的变速驱动。
输入和输出直轴可以通过弹性和柔性联轴器连接到电动机和驱动机。
标准配件包括:油泵、带压力表和温度表的滤油器、开关电动阀、油温开关、油位指示器、带插头的连接接线盒。
选项包括:水或空气热交换器、快速释放阀、输出滑轮、柔性和弹性联轴器、万向轴和电控板。
3.Transfluid可变填充液力耦合器KPTO
KPTO是一个可变填充液力耦合器，封装在一个通过SAE外壳连接到柴油发动机的盒子中。KPTO旨在满足市场对结合了传统取力器技术特征和液力耦合器性能的装置的要求。KPTO可变填充液力耦合器有一个由柴油发动机驱动的整体进料泵。
远程电动开关阀在开启时允许液力耦合器回路供油，在关闭时允许通过位于液力耦合器外围的孔快速排油。
持续确保强制轴承润滑。
KPTO系列适用于1000 kW的功率。
发动机飞轮通过弹性联轴器与KPTO输入相连。输出轴可以通过弹性联轴器、万向轴或皮带轮连接到从动机上。
标准附件包括:给油泵、带压力表和温度表的滤油器、开关电动阀、油温开关和油位指示器。
三、Transfluid离合器和动力输出轴系列
1. Transfluid离合器和取力器SH-SHC系列
2. Transfluid离合器和取力器TPO-TPH系列
3. Transfluid离合器和动力输出HFO-HFR系列
4. Transfluid离合器和取力器SU系列
5. Transfluid离合器和动力输出装置PF系列
6. Transfluid 离合器和取力器MFO系列
1. Transfluid离合器和动力输出轴SH-SHC系列
Transfluid SH-SHC油压驱动离合器是湿式多烧结片离合器，设计用于在油中运行，由油压驱动。
应用领域：农业机械、船舶推进、拖拉机
2. Transfluid离合器和动力输出轴TPO-TPH系列
Transfluid TPO空气离合器是部件，其技术发展是通过多年的传动经验实现的。
它们的性能范围可以满足大多数不同的应用，可传递的扭矩达1170 daNm，保持不变，无需任何进一步的调节。
虽然具有可根据气压变化进行调节，但它们的压缩空气供给系统可以远程控制并自动补偿磨损。
Transfluid TPH气动离合器型号设计用于直列式驱动，基于标准TPO离合器组件，带有独立的固定推进器，在9 bar (130 Psi)气压下运行。
3. Transfluid离合器和动力输出轴HFO-HFR系列
TRANSFLUID开发了HFO-HFR离合器，HFO由一个油动离合器总成(干板)组成，其轴和轴承适合高径向负荷，安装在铸铁外壳内，便于发动机安装。
发动机的连接法兰和外壳符合SAE标准。旋转接头提供安装在轴端的油驱动，允许油接合和分离离合器。
附件：
MPCB控制器是开发的印刷电路板通过TRANSFLUID，监测和控制TRANSFLUID干式离合器的所有功能，如输入和输出速度、油温和油压。
4. Transfluid离合器和动力输出轴SU系列
Transfluid离合器和动力输出轴SU系列装置是一个自立式取力器，其输入轴具有径向负载能力和SAE4-10”、SAE3-11 1/2nd”、SAE1-14”标准输出。它的设计允许在输出端安装任何类型的动力输出轴，包括Transfluid HFR/HFO油动离合器、泵和变速器；输出设计允许高径向负荷应用。
Transfluid SU离合器和取力器可应用于电动机或工业和船用柴油机:典型的安装是发动机前端，使发动机免于支撑重量和不希望的振动。
5. Transfluid离合器和动力输出轴PF系列
Transfluid PF是柴油发动机安装的动力输出装置，在输入侧带有RBD弹性联轴器，以保护发动机和驱动设备。
Transfluid PF离合器和动力输出可用于SAE外壳和飞轮连接。
它是为同轴和滑轮驱动设计的，具有高径向负载能力。
6. Transfluid离合器和动力输出轴MFO系列
Transfluid离合器和动力输出轴MFO机械动力输出装置由一个杠杆驱动的离合器组成，离合器的轴和轴承安装在一个刚性的铸造外壳中。
它是为内燃机的直列式和侧载式应用而设计的，具有标准的SAE工业飞轮/飞轮壳尺寸。
Transfluid耦合器联轴器离合器介绍
